Was hat Dich speziell dieser Spass eigentlich gekostet? Und sah der Vergaser danach wieder wie neu aus, also auch optisch aufbereitet? -==[Schubsi]==- 178 Euro insgesamt, wobei da ein Lagerbock der Schwimmerachse instand gesetzt wurde, weil der angebrochen war. Ging auch so, aber ich wollte das gem...

Ja, sicher! Topham! Denen mache ich auch keinen Vorwurf, denn die haben von mir keine Abstimminfos bekommen, sondern sollten den Vergaser reinigen, verschlissene Teile tauschen und sonst nix. Das haben sie einwandfrei getan. Die HD ist gereinigt wieder verbaut worden. Ich würde meinen Vergaer jederz...

Fehler gefunden: es war eine 320er HD verbaut...

Meinst du mit viertakten Zündaussetzer bei hohen Drehzahlen? Das passiert ab knapp 9000 u/min.
Ist mir beim letzten Fahren aufgefallen.

Gestern abend habe ich die Dichtungen gewechselt. Allerdings sehen mir Kerze und Kolben eher nach zu fettem Gemisch aus: 222838131_109883.jpg Die Dichtungen sahen auch alle in Ordnung aus. Bleibt die Frage, was nun die Ursache für die mangelnde Leistung ist. Kolben und Zylinder sind auch in gutem Zu...

Super. Ich nehm die.

Danke!

Sind die Athena Dichtsätze brauchbar? Oder ist die Qualität wie bei den Kolben?

Dass die Kiste mal gelegen hat, war auch meine Theorie für den Umbau. Wenn ich mal an Verkleidungsteile und einen Tank komme, baue ich wieder zurück, weil mir die original Optik viel besser gefällt. Diese hier war eben verfügbar und sehr günstig zu haben. Dass das die Katze im Sack war, war mir bewu...

Die Teilenummer habe ich vom Yamaha Original Ersatzteilkatalog. Wurde mir nach Eingabe der FIN angezeigt.
Meine FIN lautet: JYA5AN00000009919
Genullte Nummer kenne ich als Importfahrzeuge. Wie sieht das hier aus?
Die Verwirrung wird gerade perfekt...

Laut FIN ist sie MJ 99. Die Ölpumpeneinheit hat die Teilenummer 3RM-13101-30. Ist das die einstellbare?
Am Ende ist das doch der Originalmotor?

Der Motor ist ein 4FU. Die originale ABE habe ich nicht mehr, weil schonmal eine §21 Abnahme erfolgt ist nach dem Umbau. OK. Ich weiß jetzt, was zu tun ist. Erstmal neu abdichten und dann weiter sehen. Den Düsensets aus der Bucht habe ich bisher nicht vertraut, weil mir die Fertigungstoleranzen zu d...

Hallo Schubsi, danke für Deine ausführliche Antwort. Ende nächster Woche habe ich etwas Zeit, da werde ich dem Motor nen neuen Dichtsatz verpassen. Schrauberische Fähigkeiten sind durchaus vorhanden. :wink: Den originalen Krümmer habe ich auch noch, das kann ich mal testen. Allerdings tritt bei mein...

Mit Navi messen könnte ich mal machen, oder mit ner Tracking App fürs Smartphone. Was mir noch in den Sinn kommt: Der Erstbesitzer hat die TDR auf Naked umbauen lassen. Ist alles sehr professionell gemacht. Das heißt, es gibt keine Verkleidung mehr und zur Beherbergung der Instrumente eine kleine Ka...

So, auf Falschluft habe ich getestet und nichts gefunden. Heute früh bin ich nun 120 km am Stück gefahren. Ergebnis: vollkommen unauffällig. Die Kiste läuft wunderbar, nur eben mit mir und ca 15 kg Rucksack 100 km/h und dann ist Schluss. Ich halte das inzwischen für normal aufgrund meimer Größe und ...

Da bin ich jetzt baff. Vielleicht hast Du einen anderen Gia als ich? Gibts da so ne große Serienstreuung? Unterhalb der 9000 (Resonanz) sind einige Features, die das Drehverhalten verbessern (YEIS und PowerValve), aber dafür kann der Krümmer nix. Bei meinem Ninja setzt die Resonanz bei 7500 ein und...