hallo fahre ebenfalls mit orig. Krümmer und Gia-ESD (ohne Verengung; 80km/h). Der Einbau war ein wenig schwierig, ähnlich wie bei fym, passten 2 Schrauben nicht und ich musste mit Unterlegscheiben und Muttern ein wenig nachhelfen, aber es war eig kein großes Problem. Ich habe den Gia (mit e-Nummer a...

also fym hat recht, der topf sieht so aus wie auf http://www.bike-equipment.net/03_bikete%20...%20li_tdr.jpg ich dachte auch erst das es zwei verschiedene gibt, ist aber nicht so. nunja der esd ist ein bischen lauter und "knatternder" als der orig. finde ich, aber sonst ist da wirklich kau...

ich sehe das ähnlich wie sonnenhut, den Zylinder immer wieder rauf und runter zunehemen nervt auf dauer und ist ziemlich aufwendig. aber wie kann ich trotzdem gucken, ob ich nicht meinen kolben (nach 20tkm) mal wechseln soll.. ich meine, woher soll ich wissen ob der jetzt noch 20tkm hält oder kurz v...

so würde ich das nicht sehen.... bei feuchter Straße wird die tdr ganz normal warm, nur sobald es anfängt zu regnen sinkt die Temparatur bis runter zum ersten strich. ich weiß ja nicht wie du bei regen fährst aber ich beschleunige da nicht bis 8,9 tausend umdrehungen und fahre auch nicht die gleiche...

du steckst ganz schön viel arbeit in deine maschine! kommst du bei dem ganzen gebastel überhaupt noch zum fahren? :lol: deine 2 umbauten gefallen mir ziemlich gut! aber den umbau auf cross finde ich, passt nicht so gut zur tdr, auch wenn er dir ziemlich gut gelungen ist. mir hat das weiß, blaue proj...

meinst du mit innenverkleidung das schwarze plastikteil wo die seitenverkleidung dran ist und die instrumente drin sitzen? oder nur die verkleidung für die instrumente? an der innenverkleidung wäre ich interessiert! bitte preis per pm

mich würden die Gummi-Aufhängungen für den Krümmer interessieren.
Wie viel hat die TDR denn runter? bzw. sind diese Halterungen verschliessen oder gerissen? dann nicht^^
oder hat vielleicht noch jemand anders diese Halterungen?
Grüße

von welchem Baujahr ist die denn? und was willst du dafür haben?
pm please

ich kann bei meiner tdr mit original Kolben (16000 km) keine erheblichen Erschütterungen feststellen.
Erst ab 8 bis 9000 U/min vibriert es stark und dann auch nicht so, dass ich Schmerzen davon tragen würde.
Habe orig Frußrasten und Lenkergewichte.

meine Temperaturanzeige bewegt sich meistens auch nicht aus dem ersten Drittel der Anzeige heraus. bin sie aber bis jetzt noch nicht im Sommer gefahren. noch eine Frage dazu: Ab wann ist der Motor so warm, dass man heizen kann? Wenn es morgens so kalt ist, drehe ich nicht höher als 4000, und ab dann...

vielen Dank aber ich hatte Glück, war heute in ner Yamahawerkstatt und hab mich darüber beschwert, dass mein Möpchen immer noch Öl am Schalthebel verliert, und da meinte er ja kein Wunder wir haben auch den Simmerring hinter dem Ritzel gewechselt... auf meinen erstaunten Blick hin meinte er dann: ko...

ich doof habe mir leider gestern den rechten vorderen Blinker abgefahren... zum Glück ist nur das orange Blinkerglas kaputt gegangen! und da es bei ebay so was nicht einzeln zu kaufen gibt..wollte ich fragen ob jemand in der Gemeinde so was noch rumliegen hat?! Bitte pm mit Preis! oder hat jemande n...

Ah wunderbar so eine Erklärung habe ich gebraucht!!
vielen Dank für die klasse Erklärung, damit hast du vielleicht ja nicht nur mir so gut geholfen!
werde versuchen das selber hinzukriegen, das Werkzeug ist da und den Rest
schaffe ich dank eurer Erklärung sicher auch!
Vielen Dank und lieben Gruß

na das hört sich sicher an
gut werde mal gucken was ich nehme und wie groß die preislichen unterschiede sind.
danke für die infos

Wie wird das Schloß denn zugemacht?
wie beim Fahrrad einfach drüber geschoben oder braucht man dafür iwas?
Ist es nicht sicherer eine endlose zu kaufen um Risiken zuvermeiden?
Lg Till