Danke schonmal für die schnelle Antwort. Ja die Ringe, der Kolben, der Kolbenbolzen, das Kolbenbolzenlager und der Zylinder war nagel neu. Ich bin mir auch sicher, dass die Ringe richtig drin waren... besonders hohe drehzahlen bin ich nie gefahren (nie im roten Bereich gewesen) und das Gemisch war e...

Sooooo Jungs, ich habe die Ursache gefunden! Der linke Kolbenbolzen-Ring muss während der Fahrt irgendwie rausgesprungen sein und ist anschließend zermahlt worden :evil: Ich hoffe der Upload der Bildergalerie funktioniert, sodass ihr es euch selbst ansehen könnt. Auf dem Kolben, sowie auch am Zylind...

ja, habe dann nochmal alles abgebaut und nochmal verbaut, erneut gemessen und wieder nur knapp 2 Bar. Das Messgerät "speichert" das Ergebnis. Erst beim Drücken des Ventils wird der Druck abgelassen und das Ergebnis "gelöscht". Ob Vollgas oder kein-Gas, es macht keinen Unterschied...

Habe eben die Kompression mit dem Messgerät von Polo gemessen. Die Nadel des Messgerätes hat sich beim Startversuch ca. 5mm nach oben bewegt, was auf der Skala ca. 2.0 Bar entspricht. Kann das sein ? Dicht war alles. Vollgas habe ich auch mal gegeben. Im Rep. Handbuch steht "Verdichtungsverhält...

Genau Schubsi, der Motor ist von Norman Opitz, er hat mir einen guten Preis gemacht und dazu meinen Vergaser aufgebohrt. Eingebaut habe ich das ganze selbst. Habe auch alle Teile schön in 2T Öl gebadet vor dem Einbau und dann mit größter Sorgfalt verbaut. Ich fahre kein Gemisch, sondern mit ÖlPu, di...

So zu später Stunde nochmal ein update ... habe heute die TDR auseinander gebaut: Vergaser komplett gereinigt, luftfilter komplett gereinigt, Elektrik überprüft, inkl. Zündung. Alle teile sind nun sauber und wieder ordentlich verbaut. Auch den Funken habe ich nochmals überprüft, er ist Blau und spri...

Hallo zusammen, also habe gerade versucht die TDR mit Anschieben zu starten, es knallt während dem schieben auch einfach nur, anspringen tut sie nicht. Ich werde sie wohl zerlegen müssen und die beschriebenen Teile unter die Lupe nehmen. Frage: bist Du zufällig im Regen gefahren oder durch Nässe, al...

Nee habe ich noch nicht versucht, werde ich morgen auch mal probieren. Aber würde ein defekter Anlasser (was ja dann der Fall wäre) das aus gehen während der Fahrt erklären ? Hehe, endlich mal jemand der aus meiner Nähe kommt und nicht iwo von Hamburg da oben ;-) Ich wohne in Grenzach-Wyhlen (ca. 5-...

Habe gerade durch etwas Recherche gelesen, dass wohl alles über 7 Bar o.k. sein soll, bei 125er 2T Motoren. Werde also am Wochenende mal die Kompression messen lassen. Habe leider durch die Arbeit wenig Zeit unter der Woche.
Werde mich melden, sobald ich weitere Ergebnisse haben.

LG Gotti

Danke schon mal für die Antwort.
Aber wenn das so wäre, führt das nicht meist zu einem Kolben- fresser/klemmer ?
Könnte ich das ganze erstmal mit einem Kompressions-messer Testen, bevor ich den Bock auseinander baue ? wenn ja, wie viel Kompression sollte ich haben ?

Schönen Abend noch

Hallo liebe TDR-Fahrer und co. ich benötige nach langer Zeit mal wieder eure Hilfe. Letztes Wochenende habe ich eine Tour durch den Schwarzwald mit meiner Freundin gemacht. Alles lief wunderbar, generell hat mich die TDR seit fast 4 Jahren nie hängen lassen. Doch nach ca. 70Km hat sie beim bergabfah...

Hallo jungs, ich habe jetzt seit dem winter meine TDR umgebaut. Folgende Änderungen habe ich vorgenommen: 185ccm Zylinder TZR125 4DL CDI (Italienische Version mit 34 PS) Passender Servomotor 32er Vergaser (Original Vergaser aufgebohrt) FMF Fatty Pipe Krümmer einer Yamaha WR200 aus Amerika! Ninja ESD...

Um nochmal auf die TZR-CDI (Ital. 34PS Version) zurück zu kommen, ich habe diese ERFOLGREICH verbaut, in zusammenhang mit dem passenden Servomotor der TZR. Der Leistungszuwachs ist natürlich enorm, habe dann zusätzlich noch einen 185ccm zylinder drauf getan, und jetzt muss man sich halt schon nach v...

Hallo, ja wie der Titel schon sagt, habe ich vor meine TDR umzulacken und suche aber noch schöne ideen dazu Vielleicht hat der ein oder andere unter euch ja einen schönen lack wo ich mir die ein oder andere idee ausleihen könnte
Freu mich auf eure Vorschläge

Gotti

das hier fehlt noch Anleitung zum Anschluss des Stellmotors mit drei Kabeln: Am Starterrelai an das weißrote Kabel (Zündungsplus) ein Kabel dranlöten (am besten Rotes Kabel) das Rote kabel wird mit dem braunen Kabel des Stellmotors verbunden dann das Schwarze Kabel mit der Masse das Schwarzgelbe wir...