Also ich habe das Kabel nicht aus dem Stecker raus, sondern das Kabel kurz vor dem Stecker auseinander geschnitten und dann das von der CDI kommende Ende an einer Rahmenschraube befestigt. Wenn man es jetzt wieder rückgängig machen will braucht man die Kabelenden nur wieder zu verbinden, z.B. mit ei...

Genau das hatte ich damals auch :wink: Kurz Zusammen gefasst: Deine alte 5AN1 CDI war wohl eine vom alten schlag, bei der es keine Drehzahldrossel gibt, sondern nur die kmh basierende, ab 80kmh wie du ja weist. Die 5AN die du verbaut hast, wird dann die neue version sein die zwar keine kmh Drossel h...

Also nachdem ich meinen A Führerschein hatte hab ich die TDR gefahren, bis heute. Ich finde es ein schönes Spassmoped. Beim kauf eines Motorrads ist das wichtigste: "Für was brauchst/willst du es?" Da du eine Reiseenduro möchtest weist du für was du es brauchst, das ist gut. Ich kenn mich ...

Also zu den Kosten: Mein A und B die ich zusammen gemacht habe, haben insgesamt 2400 euro gekostet, ich hab alles beim ersten mal bestanden und hatte auch nur die "normale" menge an fahstunden. Du sparst wenn du zusammen machst nur die Theorie, die praxisstunden zahlst du für beide extra, ...

Du möchtet mir doch bestimmt nicht unterstellen, dass ich nicht weiß, wie ich - vernünftig - mit einem Motor umzugehen habe, oder? Nein das möchte ich nicht^^ Also meine Fahrweise ist auch alles andere als vorsichtig, ich dreh die TDR gerne und gut bis zu ihrer grenze und bin auch sonst eher flott ...

Die Laufleistung des 170er Athena liegt bis jetzt so um die 6-7 Tkm. Deiner These, die durch verminderte Leistung resultierende längere Lebensdauer, schließe ich mich an. Ich bin mir sicher das der Athena 170ccm Satz wenn alles andere auch passt viel mehr Leistung bringt als ich momentan zur Verfügu...

Also ich kann mir schon vorstellen, dass Profis z.B. Rennsport oder auch Motorenentwickler genau wissen was da passiert, leider sind die neuen Motoren ja fast auschlieslich 4-Takt... Ein Freund hat so ein super schönes Buch über Motoren, von Audi glaub ich, sowas bräuchte man mit 2-Takt Orientierung...

Ich melde mich auch zu Wort ^^' Ich fahre ja zur Zeit einen 170ccm Athena Zylinder mit original Zylinderkopf (wurde angepasst), damals hatte ich nur die original Walze, diese war aber zu klein und passte nicht, sodass ich mir eine von dem 170ccm Athena Kit besorgt habe, diese hat dann auch gut gepas...

Nur nochmal zur Info, ich habs genauso gemacht wie es in der Reparaturanleitung steht: Hab das Moped in glaub 5m zur Wand hingestellt, an der Wand die entsprechende Höhe markiert und dann mit den besagten Schrauben eingestellt. Mein Fehler beim ersten mal war, dass mir nicht klar war das die Schraub...

Probiers doch mal mit schubsis Idee, hört sich so an als könnte es funktionieren und währe kostengünstig. Bei extrem kalten Temperaturen könnte man eine Folie vor den Kühlergrill kleben (keine Pappe!), wie es bei manchen älteren PKW gemacht wird. Sollte natürlich eine Folie sein die bisschen Tempera...

Ich kann Sonnen!hut nur zustimmen, ist bei mir genauso. Bei mir war es im Frühling (10-15°C) sogar manchmal so, dass bei Regen der Motor wieder so kalt wurde, dass er nicht mal mehr über 6000 Upm drehte. Ich würde mir keine zu großen Gedanken machen wenn bei Regen die Temperatur niedriger wird und d...

Schubsi hat mit seinem Gesetzeszeugs zwar schon Recht, aber so wirklich der Realität entspricht das nicht, ich kenne mehrere Kumpels die mit Mofas/Mopeds erwischt wurden die doppelt so schnell liefen wie sie durften und wenn überhaupt haben sie paar sozialstunden bekommen. Der Cousin von einem Kumpe...

Je nachdem wie gut deine Fähigkeiten auf dem Gebiet sind und/oder du die TDR-Reparaturanleitung hast, kannst du die von Schubsi richtig vorgeschlagenen Maßnahmen auch selbst durchführen.
Aber wenn du dich nicht sicher fühlst dann lieber Werkstatt.

Meiner Meinung nach ist die exakte Ölwahl eine Sache des Glaubens, denn fast jeder hier wird dir etwas anderes erzählen. Meine Erfahrung: Damals billiges 5€ Öl (unter anderem auch Motul) --> Kolbenfresser Heute teueres vollsynthetisches "Racingöl" (verschiedene Hersteller, z.B. Hausmarke v...

Mir wäre keine Drossel mehr bekannt, außer bei der Österreichischen Version noch der Katalysator im Krümmer (der mehr oder weniger auch die Leistung drosselt)