Projekt (D) TDR

Alles über die in Italien von Belgarda hergestellte TDR

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noob999
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Projekt (D) TDR

Beitrag von noob999 »

Hallo Zusammen, das ihr nicht denkt ich liege nur auf dem Sofa rum hier ein paar Fotos was ich Nachts so treibe :D
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Momentaner Stand
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Werkzeuge
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Plastik schweissen ...
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Linienfindung mit Klebeband
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Erste Anpassungsversuche
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schubsi
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von schubsi »

noob999 hat geschrieben:das ihr nicht denkt ich liege nur auf dem Sofa rum
Du machst ja alles KAPUTT! ;)

-==[Schubsi]=-
-==[Schubsi]==-


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noob999
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von noob999 »

Ich hab grad meine destruktive Phase :lol:
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inselzakynthos 2 tdr
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von inselzakynthos 2 tdr »

Was ist das fuer ein seitenteil??
Was neue Tdr design.
noob999
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von noob999 »

Hi Denis, das Seitenteil ist von einer DT ... deswegen Projekt (DT) DR ... ein kleines Wortspiel. Ich versuche mit Teilen von der DT meine TDR umzugestalten ... Ich werde alles hier dokumentieren.
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inselzakynthos 2 tdr
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von inselzakynthos 2 tdr »

Hi noob999
Das sind erfreuliche nachrichten von dir....bin gespannt,wollte nämlich meine 3 Tdr die ahnichlich wie deiner ausschaut auch umbauen aber erst möchte mit den Japaner fertig machen.
Kannst du die Bilder die ich mit Email sende hochladen damit die Leute sehen was ich nachts auch so treibe.
Gruß Denis
noob999
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von noob999 »

Hallo Zusammen, ich wollte mal wieder was schreiben, das ihr nicht denkt ich bin eingeschlafen oder so :D Das Projekt ist in dieser Form erst einmal gestorben ! Da ich jetzt noch Besitzer einer DT bin werde ich den Umbau ein :lol: bisschen :lol: exzessiver durchführen !

Folgende Aussagen kann ich schon einmal treffen:

1. DT und TDR Belgarda unterscheiden sich bis auf das Fahrwerk kaum !
2. Der Mikuni TM 28 SS aus der DT passt auf die Belgarda mit dem passenden Ansaugstutzen und Gummi zum Luftfilter

Folgendes ist geplant:

1. TDR bis auf die letzte Schraube zerlegen -> Fertig ( Lediglich die Umlenkung habe ich noch nicht vom Rahmen losbekommen und die Lager muss ich noch auspressen )
2. Sämtliche Teile pulverbeschichten
3. Alle Teile aufarbeiten und durch neue und bessere austauschen -> Ongoing
4. Fahrwerk komplett bei FKR aufarbeiten
5. Motor komplett aufarbeiten

...
...
...

Die geilste TDR der Welt fahren !

Ich werde hier regelmässig von meinen Fortschritten posten ... Das Geld habe ich zusammen es wird also hoffentlich schnell voran gehen ... bishher habe ich ca 100 Stunden investiert

Viele Grüsse
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inselzakynthos 2 tdr
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von inselzakynthos 2 tdr »

Hi noob999
Deine Projekten hören sich gut an.
Wegen der Lager hatte auch mal das Problem und da es schwierig
auszupressen ist habe mit der flex mit einen Schnitt diagonal passt die flex Scheibe (die dünne Scheibe) ganz genau rausgekriegt.
Beim einbauen auf die Presse.
Welchen Tdr willst du restaurieren die blaue??
Wünsche dir viel Geduld
Gruss Denis
noob999
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von noob999 »

Hi Denis ... cool das du schreibst ! Ich gehe heute Abend zu meinem Freund mit Spezialwerkzeug ... zudem habe ich im DT Forum gelesen, das es hilft wenn man den Rahmen an dieser Stelle heiss macht. Es ist halt wirklich schwer dort mit dem Werkzeug überhaupt hinzukommen. Der Bolzen kostet 25 € ich hoffe das ich ihn nicht zersägen muss ;) ... schreib mir mal eine Mail mit deiner Telefonnummer dann können wir mal telefonieren. Es ist nicht die Blaue ich habe noch 3 Stück mit Speichenrädern davon habe ich jetzt eine zerlegt, die hatte 22 000 km und sah nicht mehr gut aus. Geduld habe ich keine ich will bald fahren :D ... Viele Grüsse
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Re: Projekt (D) TDR

Beitrag von inselzakynthos 2 tdr »

Noob999
Brauchst keine Bolzen wenn du der kugellager sägst ich hatte mir lange überlegt wie ich das raus kriege saege es ist am einfachsten mit einen Schnitt ist raus.
Am Rahmen der Ring wo der Lager sitzt braucht ein Bisschen Gewalt heiss machen gehts besser von oben mit langen Meißel oder schraubenzieher und Hammer rundum gleich maessig rausbringen. Einbauen ist einfach.
Wegen fahren... restaurieren braucht Zeit und Geduld nackt zerlegen ist relativ einfach zusammen montieren braucht viel Zeit da viele kleinteilen sauber mit Stahlbürste gemacht werden und beliebig lackieren vor Einbau.
Man muss dabei Spaß haben und keine Eile.
Schicke dir gleich eine Mail.
Gruß Denis
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