Anonymous hat geschrieben:ôk ist schon blöd...
aber lasst es doch seine sorge sein wenn er zuviel geld hat(ich könnt noch was brauchen also kannst mich nächstes mal fragen )
ist ne wartungsfreie, eine mit gel versiegelte??
und was ist der vorteil?
und was ist an der wartungsfreien der vorteil??
MfG
Der Verheizer
sie ist wartungsfrei
heißt kein säure- oder spannungscheck mehr.
allerdings soll bei ner gel batterie die spannung auch abfallen, wenn sie ne weile rumsteht
ich bin mit ner normalen säurebatterie vollkommen zufrieden
Admin des TDR125.com Forums.
Leidenschaft für schwedische Autos und italienische Motorräder.
Weil ich nicht die Nerven für italienische Motorräder habe, fahre ich japanische.
grumpf....
war wieder ausgeloggt...
kann es sein dass die innerhalb von 2 tagen die spannung verliert?
oder liegt dass vielleicht mit daran dass ich die nicht richtig fahren kann?
(vielleicht pro tag 15 min und dann muss ich se immer anschieben...)
eigentlich sollte jede batterie über mehrere tage konstant die spannung halten
spannungsschwankungen treten eigentlich erst nach wochen, wenn nicht monaten auf
vielleicht einfach mal in der werkstatt nachfragen
ist auf jeden fall nicht normal
Admin des TDR125.com Forums.
Leidenschaft für schwedische Autos und italienische Motorräder.
Weil ich nicht die Nerven für italienische Motorräder habe, fahre ich japanische.
hört sich fast so an als obh die lima*lichmaschine* net mehr richtig funzt.
schliese mal die baterrie ab und verbinde des plus und minuskabel, und jetzt schieb die mal an, wenn se anspringt und licht alles funtzt dann ist die lima ok, wenn se net angeht oder nur kurz läuft ist lima he
Admin des TDR125.com Forums.
Leidenschaft für schwedische Autos und italienische Motorräder.
Weil ich nicht die Nerven für italienische Motorräder habe, fahre ich japanische.
des geile ist ja des du en moped eigetlich ohne baterrie fahren kannst, welshalb die alten vollcrosser und seltenen heute keinen e starter hatten sonder nur den kickstarten, die hamm keine batterrie drinne*ggg*
die kawa kmx125 hat z.b. keine batterie.. wenn die steht, schwankt das licht im takt des motors hehe
Admin des TDR125.com Forums.
Leidenschaft für schwedische Autos und italienische Motorräder.
Weil ich nicht die Nerven für italienische Motorräder habe, fahre ich japanische.
is ja g0il...
ich glaub ich leg mir noch nen Kicker zu, hab aber keinen bock den zurechtzubiegen... und was ist wenn ich ne ubb habe würd die dann während der fahrt noch funktionieren??
Oder brauchen die ne Batterie?
(hat ihr überhaupt einer ne ubb[Unterbodenbeleuchtung]??)
ist bei der dt auch, obwohl die ne beterrie hat, des licht ist halt über die lima angeschlossen, ist aber schon scheise wenn du liegenbliebst und der motor net läuft, du hast ja fast keine beleuchtung, und die ganze zeit bremse ist au net gut.
naja ist halt ne cross und keine strasenmascheine*g*
hmmm...
lima scheint in ordnung zu sein´...
bin ca.4 km ohne batterie gefahren und sie hat keine zicken gemacht
nur als ich se abgestellt hab ging se nach ca. 30 sekunden ohne gasgeben von allein aus...
war mal wieder ausgeloggt...
scheint tatsächlich daran zu liegen dass ich se im mom nicht oft fahren kann... (wurde ich nicht gestern tatsächlich von unserem dorfpolizisten angesprochen wies meiner maschine geht! zum glück ist das ein bekannter der selber auch mottorad fährt *puuuh*)
Ganz einfaches Problem!
Also ich hatte auch das Problem!
Daran ist nicht die Lima schuld, sondern deine Batterie!
Kaufe dir mal ne neue von irgend einem Yamaha-Händler (zur not lässt du se bestellen!
Dann einbauen und du wirst sehen, das die Karre läuft wie ne 1!
Meine Batterie hatte nun 4 jahre auf dem Rücken und hat sich innerhalb von nur ein paar Stunden wieder entladen!
Da hilft dann nur noch ne neue für 30€!
