TDR125.com Forum

Wie groß ist der Behälter für Zweitaktöl in einem TDR-125 Belgarda
Und wie viele Kilometer kann mann fahren bevor mann mehr öl nach füllen muss

Hi,
in meinen Unterlagen steht: 1,2 Liter.
Wieviele Kilometer man damit fahren kann, kann ich Dir nicht beantworten. Dies hängt davon ab, wie die Ölpumpe eingestellt ist (falls einstellbar) und wie Dein Motorrad eingesetzt wird.
Gruß Norbert

Wielen dank.
Dann will ich den Behälter für Zweitaktöl voll tanken und 400 kilometer fahren.
Dann den Behälter für Zweitaktöl wieder voll tanken.
Und dann kann ich so ungefär berechnen wie viele kilometer ich fahren kann bevor ich 1,2 liter gebraucht habe

Ich habe jetzt herausgefunden dass mein TDR 3% Öl verbraucht.
Dass bedeutet ich kann 40 liter benzin verbrauchen bevor der Öl behalter leer ist
So um sicher zu gehen will ich bei 30 liter benzin verbrauch dass Öl nach füllen

Das ist eigentlich eine fette Einstellung. Ich bin immer von 2% Öl ausgegangen, die beigemischt werden (entspricht 1:50)
Mich würde Dein Kerzenbild interessieren. Sieht das gut (braun) aus?
Gruß Norbert

Meine Zündkerze sieht normal aus will ich meinen.
Aber es kommt wiel rauch von mein auspuff wenn ich fahre.
Wo und wie kann ich die Öl mischung einstellen.
Ps. Es ist ein TDR 125 Belgarda motorrad

Hi,
die Autolube-Pumpe der Belgarda lässt sich einstellen, zumindest nach meinen Unterlagen. Nur wie, steht da nicht drin!
Versuche mal, in diesem Forum nach Einstellmöglichkeiten der Pumpe zu suchen. Ich meine, es gibt was. Wenn ich nur wüsste, wo ich was gelesen habe...
Nicht auszuschließen, dass auch etwas über Pumpeneinstellung im Reparatur-Handbuch der TDR 125 steht (Bucheli-Verlag).
Ich wäre aber vorsichtig, die dort stehenden Empfehlungen 1:1 zu übernehmen, da es sich dort nicht um eine Belgarda handelt.

Grundsätzlich würde ich, vorausgesetzt, Dein Moped hat ein schönes braunes Kerzenbild, keine oder nur behutsame Änderungen an der Schmierung bzw. ggf. an der Vergasereinstellung vornehmen, um die Rauchentwicklung zu vermindern. Nach meiner Erfahrung raucht ein 2-Takter immer, fragt sich nur wie stark.
Ggf. würde ich die Standardeinstellungen überprüfen und die Düsen tauschen bzw. auf Originalgröße setzen (Düsen, Nadeln gibt es online bei Stein-Dinse).
Wenn das nichts genützt hat, (ab jetzt auf eigene Gefahr!): die Stellung der Luftdüse (Standard: 2 Umdrehungen raus) eine Viertel bis halbe Umdrehung weiter raus drehen und Zustand beobachten (Kerzenbild!). Dadurch wird das Gemisch etwas abgemagert. Aber bitte vorsichtig!
Gruß Norbert

Hi Nobert
Jetzt ist mein TDR für den Winter aufbewart.
Ich kann vielleicht im frühling probieren den Öl behalter mit 1 liter Öl und 0,2 liter benzin zu füllen. Dass würde ergeben ein gemisch von 2,5 procent Öl
Claus

Hi Claus,
ich würde kein Benzin-Öl-Gemisch über die Ölpumpe schicken. Die Pumpe muss m.E. auch geschmiert werden.
Versuchs lieber über die Pumpeneinstellung.
Gruß Norbert

Claus_Danemark hat geschrieben:Ich kann vielleicht im frühling probieren den Öl behalter mit 1 liter Öl und 0,2 liter benzin zu füllen. Dass würde ergeben ein gemisch von 2,5 procent Öl
Claus

Hallo Claus...

Norbert hat es schon richtig erkannt: Damit die Ölpunpe korrekt arbeiten kann, darf sie nur ÖL befördern, das ist also keine gute Idee!

Einstellung der Pumpe:
Oberhalb der Seilzugscheibe bewegt sich der Pumpkolben immer so weit, wie die Seilscheibe das erlaubt. Soll der Pumpenhub z. B. größer werden (mehr Öl), dann wird unter die kleine Platte eine ganz dünne Kupferscheibe gelegt. Diese Kupferscheiben gibt es beim Yamahahändler in unterschiedlichen Größen, aber Achtung: Sehr teuer!

NUR EIN BEISPIEL --> hier: Teil Nr. 10 auf Bike-Parts-Yam.de

PS: Ich kenne diese alten Pumpen nur von der damaligen RD80LC2, ich hatte keine ältere TDR oder DT125 (selber Motor) !!!

-==[Schubsi]==-

Hallo schubsi
Wie du oben schreibst was ist wenn aus der kolben der pumpe oel läuft wenn auf und runter geht?
Gibts ein PDF ? ich habe vor die pumpe zu zerlegen.
Ich kann nicht mehr sehe wie das tropft überall oelflecken.
Gruß Denis

Tja, da war vielleicht ein Vorbesitzer so "schlau", die Ölpumpge stillzulegen und hat diese trocken mitlaufen lassen. Ergebnis ist eine beschädigte Dichtung. Ich habe noch nie einen Reparatursatz für die ÖlPu gesehen. Als Dichtung könnte vielleicht ein sehr spezieller Simmerring dienen, den man wohl kaum nachgekauft bekommt. Ich kann da leider nicht helfen. Mein Rat: Versuche eine gute gebrauchte zu bekommen...

-==[Schubsi]==-

Danke Schubsi
Ich werde zerlegen wenn simerring ist kein Problem hier gibt's alles auch maassanfertigung.
Die pumpe war im betrieb als die tdr aus München kam
Ich vermute als der kuplungdeckel grundierte und lackierte nicht richtig sitzt.
Der pumpkolben wenn oben ist macht ein links rechts bevor runter geht.
Ich bin gespannt...

Schubsi jetzt habe ich fotografiert die kupferscheibe sieht man die du oben schreibst oder?bei mir tropft das genau unterhab der Scheibe...als erstes mache ich sauber von lack wie du siehst vielleicht sitzt uneben.
Beim zerlegen mache ich dir Photos damit du auch siehst wie von innen ausschaut da nichts anders gibts.
Grüsse aus der Ferne