such einfach mal bei ebay nach nsr125 und temperaturfühler. die kleinteile hab ich für lau + trinkgeld vom elektroniker.

hey. das kannst im grunde vergessen. klar gibts welche, jedoch viel teurer als die von der nsr. ich habe inzwischen einen von der nsr. die nötigen stecker, um den anzuschließen, kosten ein paar cent.

*g* Teurer gehts immer, ja. Man könnte auch einfach mal n passendes Federbein von nem größeren Modell suchen. Gibts sicher auch was, das passt. Bei den Gabelfedern kann man übers Öl übrigens noch einiges machen. Ich habe so in der Erinnerung, dass ich irgendwo mal nen Höherlegungssatz gefunden hatte...

Stimmt. Vorausgesetzt man fährt die originalen Gabelfedern, was bei mir nicht der Fall ist. :) Wenn ich die hinten nicht höher drehe, lässt sie sich nicht besonders gut lenken. Außerdem sackt sie hinten dann so weit ein, dass es in Kurven nur noch schwammig ist. Außerdem geht Stufe 4 von 70-75 Kilo ...

Die Federung mal aktueller einzustellen wäre wirklich noch ne Option. Schließlich habe ich inzwischen doch einiges mehr drauf (ca. 80 kg). Werde ich mal versuchen, danke. Hatte ich glatt vergessen. Und das, wo man so viel dran einstellen kann ^^. Ich fahre auf der 2.-höchsten Stufe, was die Vorspann...

Ich meinte den Scorpion ohne Trail.

Ich habe den Beitrag geschrieben, weil ich wissen wollte, was es denn momentan so an Bereifung gibt, nachdem ich dachte, nicht auf dem neuesten Stand zu sein. Leider gab es anscheinend nur keine Weiterentwicklung dieser Reifensparte in den letzten 5 Jahren. Klar fliegt der Reifen. Nur sicher nicht j...

irgendwie kann ich meine beiträge nicht bearbeiten...

ich versuchs nochmal mit dem link.

http://forum.mysnip.de/read.php?2548,16 ... msg-169875

Sowohl bei meiner Pilgertour nach Bad Aibling (Handa-Treffen) im Mai als auch bei meinem verlängerten WoEnde im Harz im September bin ich größtenteils im Regen bzw. bei nasser Fahrbahn unterwegs gewesen. Einen besseren Reifen kann ich mir kaum vorstellen... Doch, es gibt bessere. Aber halt anschein...

jo, ne enduro wär schon was. allerdings hätt ich dann gern ne 250er, was momentan bissl zu stark aufs geld geht. außerdem wäre es schon irgendwie sinnlos, noch n viertes fahrzeug anzumelden und das nur fürn winter. :-D mit den bt45 bin ich auch schon mit 60 über richtig tiefe pfützen geschwommen, du...

danke für die antworten!

werde glatt mal schaun, ob die dinger alle zugelassen sind.
typischerweise fahre ich auch nur asphalt, allerdings halt mit der r1. mit der tdr langweile ich mich da eher, deswegen wollt ich einfach mal wieder mit ihr auf schotter fahren.

jaaa, meine fahrweise ist nunmal auf die r1 angepasst und nicht mehr auf die tdr. :wink: das könnte so das grundlegende problem sein. :mrgreen: wobei meine aussage mit dem entsprechenden test übereinstimmt. den hab ich gestern abend noch gesucht. ich hatte noch im hinterkopf, dass das irgendwann auc...

rutscht denn der bt45?
muss man schon sagen, dazu braucht man auch die entsprechende schräglage.

* Ändere Beitrag * Beitrag löschen * Diesen Beitrag melden * Mit Zitat antworten Reifenwahl Beitragvon Michy » Do Nov 18, 2010 7:31 pm Hallo zusammen, nachdem bei uns letzte Woche das Wetter bei uns so schön war, konnte ich doch nicht widerstehen, mal eine kleine Runde zu drehen. Nachdem meine R1 sa...

hi basti und danke für den tipp!

stimmen die gelieferten werte auch überein? sprich: stimmt die anzeige dann auch? meine kleine lief nämlich schon immer recht heiß. hängt wohl an meinem fahrstil.