so jetzt wird zum Kolbentausch gefahren , Konus entfernen , Bremsen und Ölwechsel ...der Rest folgt
....
danke schonmal für die vielen Anmerkungen

mfg

Hi Schmiede Kolben von Wössner + Lager (muss der Zylinder immer gehohnt werden ? Kostet ja auch ca 100 € ) ??? kommt auf die "Riefen an ne? Oder würde es auch ohne gehen ? Powerwalze richtig einstellen ? Wie ? Woher weis ich welche cdi ich hab , im ersten jahr hatte ich ne drosselung auf 80 kmh...

also danke schonmal

ich fass mal zusammen

-kein 170 ccm Zylinder Kit
-Schmiedekolben 125 ccm + neues Lager
-Powerwalze drehen (180°)
-Drossel aus Krümmer raus
-Luftfilter (Sportluftfilter)

sonst noch was ?
Habt ihr ne Empfehlung fürn Kolben ?

dank an Euch...

Hallo und danke schonmal für die schnellen Antworten !! Also würdet ihr mir prinzipiell davon abraten oder? Ich bin echt am zweifeln was ich mach , n bissl mehr bums wär schon nicht schlecht , auf Sportauspuff wollte ich verzichten ebenso das drehen der Powerwalze .Irgendwie kann ich mir auch nicht ...

Hallo Gemeinde , ich hab mal nen paar Fragen zu meiner seit 99 in Besitz befindlichen TDR . Habe nun 30000 km runter , 1 Jahr gedrosselt mit 80 km/h dann offene cdi . alles Original bis jetzt , nix kaputt , nur verschleiß .Daumen hoch an Yamaha ... 30000 km sind für nen 2 Takter ne kleine Meisterlei...