Ich habe die Fördermenge der Ölpumpe erhöht (durch Unterlegscheibe) und kippe zusätzlich einen Schluck Öl in den Tank. Ja, dass ich den Vergaser erst richtig einstellen kann, wenn ich auch mal Vollgas geben kann, weiß ich. Ging mir nur dadrum, ob die Farbe der Kerze so in Ordnung ist, um den Motor e...

Hallo Freunde :) inzwischen ist der Block wieder im Rahmen und läuft auch wieder :) Alles wurde mit größter Sorgfalt zusammengebaut und alle Flüssigkeiten sind eingefüllt. Die Ölpumpe wurde entlüftet. Auch der Luftfilter ist wieder im Original zustand und der Einsatz wurde mit Castrol Filteröl einge...

8 = erwärmt sich gerne und schnell, wird bei hoher Leistung zu heiß und "verbrennt" 9 = Standard, guter Mittelwert, meine Empfehlung auch für den 195ccm 10 = erwärmt sich nicht so sehr gerne, wird nur von einem Hochleistungsmotor auf die richtige Temp gebracht Okay, demnach hat meine doch...

Gerade kam Post von Norman :) Hallo, der Motor ist fertig und auf dem Rückweg, per Hermes. Es ist alles gut geworden, für das erforderliche Bohrmaß hatte ich nur noch einen Wiseco-Schmiedekolben auf Lager, der eigentlich 60Euro teurer ist. Aber weil alles andere problemlos geklappt hat, ist das scho...

Hi zusammen, mein Motorblock ist jetzt seit Freitag bei Norman, habe aber noch nichts von ihm gehört. Sobald er sich meldet, werde ich mich genauer nach der Vergasereinstellung erkundigen. Ein Düsenset für meinen Vergaser habe ich bereits, daran soll es also nicht scheitern. Habe soeben zufällig ein...

Ja das dachte ich mir beim öffnen des Luftfilterkastens auch ... Falls der Filter noch nicht geölt ist, werde ich das natürlich machen. Ansonsten saugst Du Dir massenweise Schmirgelstoffe in den Motor, das willst Du nicht wirklich! Nein! ganz sicher nicht! Wurde der Innendurchmesser von Norman vergr...

Nichts lese ich lieber als deine Beiträge Schubsi :) Keine Frage bleibt unbeantwortet und jede vermeintliche Falschaussage wird korrigiert *Daumen hoch* Eine Getränkekiste hätte geholfen... ;) Hinterher ist man immer schlauer :wink: Typischerweise räuchert die Büchse wie blöd, Krümmer und Endtopf tr...

Soooo weiter gehts bei mir... habe gestern Abend den Motorblock ausgebaut, da ich meine Rep. Anleitung gerade verliehen habe, habe ich einfach mal drauf los geschraubt :D War ja nicht schwer und ging auch alles ganz einfach (kenne die Maschine ja nun wirklich fast auswendig), einzig einen kleinen Fe...

Recht hast du Schubsi! Ich werde das Angebot von ihm auch annehmen, und selbst wenn die Kurbelwelle nicht defekt ist, soll er sie erneuern. Den 100er kann ich dann auch noch drauf legen, dann ist wenigstens alles neu ;-) Ich denke ich habe schon das maximum aus meiner TDR raus geholt, erst recht mit...

Ja ich habe den neuen 185ccm Zylinder + passendes, neues Kolbenkit selbst eingebaut. Norman hatte den Zylinder soweit wie möglich vorbereitet (Zylinderkopf + neue Kopfdichtung war bereits montiert) und mir dann alles zugeschickt. Den Rest habe ich damals selbst mit einem Kollegen zusammengebaut. Da ...

Hi, habe eben wie gesagt einen Motor noch nie weiter zerlegt, als dass ich den Zylinder gezogen habe + Kolbenkit-Wechsel ... Der Zylinder lässt sich (scheinbar) bohren, sonst hätte Norman mir das sicher nicht direkt angeboten. Bohren + Neues Kolbenkit inkl. Dichtungen usw. würde mich auf ca. 300€ ko...

Hallo zusammen, also Norman verlangt für das Überholen des Motorblocks inkl. aufbohren des Zylinders und neuem (Schmiede-)kolbenkit 500-600€ je nach dem, ob die Kurbelwelle einen Schaden hat, oder nicht. Ich bin mir noch nicht ganz sicher, ob sich diese Investition lohnt .... was meint ihr ? Gebrauc...

Das Loch, das im Kolben zu sehen ist, kommt von einem Teil des Kolbenclips, dieses Teil hat sich aber schlussendlich im Zylinderkopf verewigt ;-) es ist einzig und alleine der Kolbenclip schuld. Norman meinte, nach dem Aufbohren des Zylinders und natürlich einem neuen Kolben (die 68mm Kolben gibt es...

Daran habe ich auch schon gedacht Schubsi ... ich warte jetzt mal seine Antwort ab und schaue was er mir empfiehlt, denke aber schon, dass das das Beste ist ... zum Glück bin ich keine 16 mehr und auf meine TDR angewiesen, der A4 steht ja auch noch in der Garage *puh* Ich halte euch auf dem laufende...

Okay, dann gehe ich bei Gelegenheit einen Vorrat 2T Öl kaufen und flute dann mal... wie bekomme ich das Öl dann eig wieder raus ? Reicht es aus, die Maschine zu kippen?

Axel