ich glaub das war mal ne richtige ansage..am besten ich lass sie wie sie ist und hab länger spaß dran..die 120 reichen für die landstraße eh völlig aus..autobahn ist eh kaum drin bei mir..durch die landschaft zu fahren macht mehr spaß..danke für den hinweis..dann werd ich sie nur optisch etwas auswe...

also bedeutet das jetzt wenn ich die walze drehe dann bringt das mehr beschleunigung aber nicht unbedingt viel mehr endgeschwindigkeit?? nochmal meine frage: woran sehe ich ob ich die walze weit genug gedreht habe ???

aber hier in deutschland wird die 5AN auch nur mit 15PS angegeben, bzw findet man im netz nur diese angabe..in anderen ländern hat sie 25 ps...auch komisch...also bringt das drehen der powerwalze bei der 4GW nichts..schade..etwas schneller könnte sie schon sein..was bringt es an geschwindigkeit wenn...

ich hab hier ne super anleitung gefunden.ich denk die geht auch super fpr die tdr..doch wie kann ich in den anlasser schauen ob er komplett geöffnet ist ??

http://www.yamco.de/tzr125offen.html

fast vergessen..krümmer hab ich abmontiert, keine drossel drin, also keine verengung oder so...der ginnalle krümmer passt leider nicht, aber der soll ja eh nichts bringen hab ich hier gelesen..(anschluss ist zu dick)

also ich hab die powerwalze gefunden..also mit 180° drehen bringt sie immer noch "NUR" 120-125"..mehr nicht..woher weis ich das ich richtig gedreht habe ?? ich habe zuerst 180° rechtsrum gedreht,probefahrt, bei 100 war schluss. dann habe ich wieder zurück gedreht in die ausgangspositi...

ich weis das diese frage bestimmt schon mal gestellt wurde, aber mit foto ?? wo genau finde ich die powerwalze und wie drehe ich die um 180° (links oder rechts und womit)..danke euch..

hab mir günstig ne tdr 4gw 1994 zugelegt..laut tacho geht sie so 110-120 kmh auf der autobahn..soweit ich weis kann man bei der tdr ab bj 1997 5AN die drossel aus dem krümmer und die powerwalze drehen und dadurch mehr leistung freisetzen. doch wie sieht es bei der 4GW aus ??? was kann ich da machen ...