Hab zwar jetzt nicht den ganzen Thread verfolgt, aber für die TDR gibt es käuflich nichts brauchbares an Auspuffanlagen zu erwerben was wirklich Leistung bringt. Gianelli, Athena etc. bringen kaum Mehrleistung, sonst hätten sie keine Zulassung bekommen. Habe mich hier selbst lange im Zweitaktbereich...

Ist bei dir auch bei etwa 10.000 U/min Ende?

Bezüglich Einlass soll der Membranblock der NSR ja fast passen laut dem DT Forum.

Dann wird das wohl ein Winterprojekt werden. Dann werde ich folgende Änderungen vornehmen: - Überströmer etwas vergrößern, das gleiche am Motorblock - Kanalfenster etwas in die Breite, mal schauen was noch geht auch hinsichtlich der Ringöffnung - Steuerzeiten messen, neue Steuerzeiten ermitteln - Zy...

Ist das wirklich so das die Auslasssteuerung ab 10.000 U/min wieder zu macht? Angenommen man würde die Steuerzeiten erhöhen durch einen Spacer, dann würde der Krümmer immer noch dicht machen? Insofern bleibt mir also nichts anderen übrig, einen Krümmer von z.B. einer Rs 125 zu nehmen, anzupassen und...

Hi, den Stinger habe ich an beiden Krümmern (original und Gianelli) schon durch ein Rohr mit 23er Innendurchmesser ersetzt. Das gleiche am Schalldämpfer. Der schmale Rohrdurchmesser von Krümmer Konusende bis Ausgang Schalldämpfer erschien mir etwas klein auf die große Länge. Der originale Krümmer is...

Hi, beschäftige mich schon länger mit dem TDR Zylinder. Die frage die sich mir stellt ist, ob man mit einfachen Mitteln auf 30 - 32 PS kommt. Recherchen zufolge sind die Steuerzeiten des TDR Zylinders bereits ziemlich ausgereizt. Auslasswinkel grenzt schon an die 200°. Zum Vergleich haben die alten ...

??

Hi,

um den lima rotor auszubauen muss doch zuerst diese mutter runter? wie kontert man das teil am besten? anschließend noch abziehen oder?

Hi, kann es eigentlich sein dass es bei den TDR's unterschiedliche CDI's gab? Problem ist, dass sie komplett offen ist (keine Drehzahlbegrenzung mehr, Krümmer offen) und ab 7000 U/min sie sich nur noch hochquält. Die Auslasssteuerung macht komplett auf. Mit der TZR CDI ging die deutlich mehr ab. Abe...

Ah, interessant. Wo gibt es dieses Gutachten?

Dann warte ich mal.

Zur Ölpumpe: Wie bringt man diese auf Grundeinstellung? Mein Auspuff ist immer ölig hinten, eigentlich sollte er annähernd trocken und rußig sein? Ist alles original.

Hi, mal eine Frage: Woher stammt eigentlich dieses Gerücht sage ich jetzt mal, das die TDR 24 PS hätte? Hat das je mal einer auf dem Prüfstand getestet? Die CDI von der TZR hatte ich zum testen mal montiert gehabt und sie ging deutlich anders. Weiß jemand ob es für die TDR CDI's gibt für offene Vers...

Hallo, ich suche jetzt schon seit einer Weile (auch im RD350 Forum) und bin nicht wirklich fündig geworden was das Reinigen der Walze angelangt. Ich habe jedes mal das Problem das sich diese mit Ölkohle und schwarzem Schmodder zusetzt. Die schwarze Brühe dürfte Öl sein (benutze teilsynthetisches Liq...

Hallo,

wo ist eigentlich der Unterschied zwischen diesen beiden Batterietypen? Die haben die gleiche Kapazität und Maße, jedoch ist die YB4L-B ein Stück niedriger.

Dreht sich diese bei dir auch schwer? Am Motor liegts nicht. Habe mal abgeklemmt und er macht schön seine hin und her Drehungen.

Hallo,

warum sitzt eigentlich die Auslasswalze ständig fest? Jedes mal kann man das Ding von Ruß befreien. Sie sitzt nicht wirklich fest aber der Motor tut sich schwer bei drehen. Ich habe auch nicht mehr die volle Leistung weil sie nicht mehr vollständig öffnet.