Hallo

Um die Haltemutter des Generators zu lösen empfehle ich den schlagschrauber, hab ich von nem mech gezeigt gekriegt.

Funktioniert wirklich, nichtmal 5 seckunden und die mutter ist runter .

Gruss an alle SwissTdrDriver / SwissTdrDriver2

Hallo Marc8 Meine Belgarda hatt 7.4 Kw und dreht über das volle Spektrum bis 10`000 u/min und läuft ca. 120- 130 km/h wenn man es herausfordert. wieso deine nur bis 6000 dreht kann ich dir leider so auch nicht sagen, nur, dass bei uns in der Schweiz eigentlich keine Drosseln verbaut waren, jedenfall...

moins

ui, das sieht ja nicht so schön aus

du hast glück, solche teile sind in meinem teilelager noch genug vorhanden,, leiderist der simmerring undicht, ansonsten in gutem zustand..

gruss

Moins Kommt auf das modell an Die tdr r mit gussfelgen hatte ab serie nur einen e-starter verbaut. Die "normale" tdr mit speichenfelgen hatte einen e- starter und kickstarter.. Es gibt noch mehr unterschiede, aber das wäre zu offtopic. Beide nennen sich bei uns in der schweiz 3xe. Gruss

Moins

Für 3xe hab ich noch ppaar sachen rumliegen..
Auch gepäckbrücken..

Bei interesse pm

Gruss

Moins. Reifen... Auf meiner 17 zoll belgarda fahre ich pirelli sport demon spazieren, die harmoniere gut mit der maschine. Fürs gelände.. kann ich leider noch keinen tip abgeben da meine enduro tdr noch im aufbau ist. Zum verbrauch.. Es gibt soweit ich weiss, denn grundsatz, dass ein 2takter bei gle...

Hmmm.... und der endtopf?? Edelstahl oder nur schwarz lackierter stahl wie die dt125 ??

Mischlinge sind nun mal auch keine seltenheit:-P

Gruss

Moins...
Achtung aufgepasst... hast du eine tdr belgarda mit gussrädern oder speichenrädern?
Denn offenbar wurde der geschraubte krümmer nur bei der tdr rmit gussfelgen verbaut,die speichenradversion hatte den krümmer ohne schraubung.. aber beide krümer passen ans mopped.. insofern..

Gruss

Moins

gordlikler hat geschrieben: Versuche hierzu, mit @noob999 Kontakt aufzunehemen. Vielleicht macht er in der hinsicht noch was.

Dieses geschäft ist aus verschiedenen gründen ( die ich nicht nennen werde, da vertraulich) an mich übergegangen..

Gruss

Moins Also.. Auspuff.. es kann gut möglich sein, dass der abgebildete auspuff original ist, wenn er nur in frankreich verbaut wurde ist er mir daher unbekannt, da ich noch krine französische belgarda vor der flinte hatte. Zum thema blinker... alles von der dt und tenere passt.. im prinzip alles was ...

Hm... Also die maschine auf dem bild sieht schon mal ganz ordentlich aus. Zur typenbezeichnung: ich nehme an die 3 sh sollte speichenräder haben, also sollte das hier eine 3xe sein. Du kannst sonst auch am rechten rahmenrohr bei der fussraste schauen, da ist das typenschild. seriennummer sollte 3xe ...

Moins.. Es gibt mehrere faktoren.. aber 8 kw.. kommst du aus der schweiz? Dann müsstest du aber ne 4gx haben oder nicht? Weil bei uns in der schweiz wurde zum konus ( jedenfalls offiziell) noch ein ungeregelter katalysator verbaut. Normal mit konus im auspuff wären 11 kw.. Obwohl der bei und inder s...

Hallo Ich gabe selber eine belgarda, insofern.. Wirkliche schwachstellen hatt das möp nicht... Einfach schauen ob irgendwo rost am rahmen ist ( stahl) vor allem am heck, liegt schön spritzwasserexponiett im radkasten.. Ansonsten fällt mir grade nix ein.. Zum thema verbrauch.. Kommt drauf an.. ich ha...

Hallo Ich werde mich nur kurz einbringen, da ich im moment schwer beschäftigt bin mit dem thema krümmer/ leistungsvarianten. Also: 1. Ich habe 2 tdr r und 4 tdr normal... beide haben einen dzm der bei 9500 rot wird. Die theoretischen 135kmh hab ich noch nicht hingelegt, weil ich den motor nicht gern...

Den sinn und zweck der verschraubungen, leistungsversionen und unterschiede der abgas anlagen der belgarda modellreihen bei der tdr und der unterschiede zur 4gw/ 5an werde ich in einem anderen thread klären und behandeln. Als referenz gelten die daten hier im forum, sowie selber gesammelte erkenntni...