Hello,
The Colour of my TDR is RAL 5012.

es ist nicht der gleiche Motor. Das Motorengehäuse ist gleich der Zylinder aber ist anders, die CDI ist auch anders, die DT ist schmaler (hat also weniger Luftwiederstand), ist 30kg leichter, hat eine andere Primärübersetzung, ein anderen Vergaser, einen anderen Krümmer und größere Reifen usw. Da e...

So mal ein Update: TDR läuft jetzt wieder echt gut.. Fast so gut wie mit geerdeter CDI. Hab mir einen originalen Krümmer gekauft und verbaut (Giannelli Endschalldämpfer ist aber noch drauf). Schaffe nun auch recht entspannt 120 laut meinem Tacho, auf der Autobahn warens knapp 130 km/h (dürfte auf de...

Erstmal danke für die Antwort. Kompressiondruckprüfer ist von meinem Kollegen der ne KFZ Werkstatt hat geliehen, somit kein Billig scheiß. zu mir: Ich bin 1,80cm groß und wiege 62kg, also daran kanns nich liegen. Wie gesagt mir gehts nicht um die geschwindigkeit, sondern um den Durchzug. Die Maschin...

Also ich habe den originalen Plastik Kennzeichenhalter komplett abgeschnitten, bis auf die Blinkerhalterung. Dann hab ich mir eine Alu Platte genommen und diese so zugeschnitten das ich sie mit den Rücklichtbefestigungsschrauben festschrauben kann. Sozusagen geht dann die Platte von oben unterm Rück...

Hey leute, Ich hab ma ne kurze frage. Wie viel Kompression sollte die TDR in gutem Zustand haben?`Ich hab bei meiner jetzt so knapp 5,8-5,9 bar gemessen. Ich frage deshalb, weil meine TDR seit ich sie nichtmehr geerdet habe, sehr schwach ist. Das man mit der Erdung etwas Leistung mehr bekommt ist mi...

Oh Stimmt.. Das hatte ich alles garnicht bedacht... Kein Wunder

Ich habe nun die 5AN CDI drin und alles funktioniert gut. Ich frage mich nur eine Sache: Was macht den großen Unterschied zwischen einer Yamaha DT und ner TDR. Ist ja bekanntlich der gleiche Motor verbaut. Wieso rennt die DT offen 140 und die TDR gerade mal 110? Meine TDR ging mit geerdeter CDI auch...

Hab das mit dem Hupenschalter eben mal versucht. Funktioniert leider nicht.

Nunja jetzt brauch ich eben ne offene CDI. Wo bekommt man so eine denn am besten?

Das mit dem Hupenschalter werd ich gleich mal ausprobieren. :D Einen Versuch ist es wert. Komisch ist nur. Ich finde das Motorrad läuft ohne die Erdung in den unteren Drehzahlen besser. Wesentlich ruhiger vorallem und meiner Meinung nach hat sie jetzt etwas mehr Kraft (kann ich mir aber auch nur ein...

So. Also ich hab nun das weiß grüne Kabel mal auf Masse gelegt. Ergebnis: Geht ins Notlaufprogramm Bist du dir sicher das, wenn ich mir eine 5AN CDI kaufe, diese ohne das Tachosignal nicht ins Notlaufprogramm geht? Bei meinem Umbau ist es nämlich so gut wie nicht möglich den original Tacho zu verwen...

Hey Leute, In einem anderen Thread habe ich meine TDR ja schonmal vorgestellt. Da ist euch sicherlich aufgefallen, dass der Original Tacho nichtmehr verbaut ist. Nun habe ich folgendes Problem. Ich habe eine 80 km/h CDI verbaut die momentan geerdet ist. Geht zwar ganz gut, mir gefällt aber diese Opt...

Ich habe gedacht, da ich mich vor kurzem hier angemeldet hab, kann ich auch mal die Geschichte meiner TDR präsentieren. Ich habe mir damals die TDR gekauft, mit dem Plan sie auf "Supermoto" umzubauen. Vom Kaufzustand habe ich leider keine Bilder mehr, deshalb starten wir jetzt bei der erst...

Erstmal danke für die Antwort :) Beim TÜV war ich bisher noch nicht. Der vordere Fender wird selbstverständlich dann wieder montiert. Spiegel hab ich aber welche dran, sogar mit E Prüfzeichen (auf dem Foto etwas schwerer zu erkennen). Ich bastle momentan noch an einer gekürzten Seitenverkleidung (Im...

Hi, Erstmal wollt ich mich vorstellen (bin ja neu hier). Ich heiße Dennis komme aus Speyer bin 18 Jahre alt und fahre eine auf Naked umgebaute TDR125 5AN, sowie als große Maschine eine Honda FMX650. Die TDR wurde von mir komplett selbstständig umgebaut. Der lackierte Rahmen, der Lack der Verkleidung...