Moin, der Krümmer wird noch der Flex zum Opfer fallen. Nur liegt das nicht auf der Dringlichkeitsliste im unteren Mittelfeld. Den Drosselring aus dem 4GW Auspuff entfernt und in den 5AN ein geheftet. Ganz einfache Nummer. Wobei es noch einfacher gewesen wäre nenn neuen zu machen. Es ist also wie imm...

Moin, natürlich habe ich die Drossel eingeschweißt, wo denkst du hin !!!! Ich wollte nur den Kat los werden. Die Luftschraube war fast ganz rein gedreht. Da ich es nicht gefunden hatte im Buch, bin ich auch von 2 Umdrehungen ausgegangen. Na klar lese ich dein Buchsabensuppe. Ich denke das es ...wie ...

Moin, ich weiß mehr. Also die U-Scheibe war es dann auch. Durch die Risse und da durch das dass man wohl den Düsenstock mit Düse raus schlagen wollte - dadurch war die Ü-Scheibe auch verzogen nach innen -, bekam der Vergaser wohl zuviel Sprit. Der 5AN Auspuff ist montiert. Was mich so ein Stückweit ...

Moin zusammen, einige Wochen sind nun ins Land gegangen und es hat sich das eine oder andere getan. Das gute, unser Tochter hat nun die Fläppe und fährt mit der TDR wie verrückt. Soweit so schön. Jetzt das doofe..... Im August hatte ich vor unserem Motorradurlaub der TDR wieder eine Bewegungsfahrt g...

Moin,
ja ist es noch. Jetzt Muss ich doch glatt nenn Motorrad drosseln

Mahlzeit zusammen, so....das Wetter lässt es zu ...wurde ja auch mal Zeit....und ich habe mich dem Thema Auspuff mal angenommen. Als erstes habe ich den 4 GW abgebaut und war erstaunt das dieser schon entkorkt war ! Nun gut dachte ich mir holste mal den anderen. Also flugs den 5 AN geholt und ran an...

Moin Schubsi,
ich habe geguckt. auf der rechten Seite steht Y - 1. Ein Bild war nicht zu machen. Das Licht ist zu doof im Moment.

Moin zusammen und frohe Ostern noch, am Samstag habe ich mich mal dem Luftfilter angenommen. Vorher hatte ich noch bei Kai den neuen Luftfilter ( 2 lagig) bestellt. Der alte war trocken wie die Wüste Gobi. Und aufgrund des alters dachte ich mit jetzt das was neues nicht falsch wäre. Schön mit Luftfi...

Moin,
das mit der PW sehe ich wenn ich mich an den Auspuff mache. Zumindest wie sie im Ruhezustand ist und wenn die Zündung eingeschaltet wird. Der Rest dazu findet sich dann.
Evtl. schaffe ich es am WE den Tank zu entfernen. Dann gucke ich was auf dem Zylinder steht.

Moin, das will ich auch gar nicht so übernehmen. MIr ging es in erster Linie darum in wie weit du da gegangen bist. Bei meinem Ternereumbau habe ich ja Flachis drauf. Da habe ich mich auch immer Stück an Stück ran getastet. Allerdings bin ich final noch nicht fertig. Uns gingen die Düsen aus :lol: ....

Moin,
ja, ist original und unverbastelt.

Moin, kann ich nur vermuten. Aber ich glaube das Alter hat ihn dahin gerafft. Das Problem mit den Reglern der Lichtmaschine bei Yamaha und gerade bei den Modellen XTZ 750, TDM 850, TRX 850 ist ja so alt wie die Welt. Das das die TDR auch betrifft hätte ich jetzt bei der kleinen Lichtmaschine nicht g...

Servus zusammen,
es war der Lichtmaschinenregler. Saubere 14,83V bei 4000u/min.

Moin,
nein habe ich nicht. Nur den Brief. Den alten sowie den neuen.

Moin, so habe mal geguckt was am Zylinder so steht. Da steht doch nix von 4 GW ! Da steht 4 FU00 dran. Jetzt stellt sich mir die Frage warum dann im Brief 4GW steht . Auf der anderen Seite vom Zylinder steht noch ein einsames Y. Was auf dem Kopf steht weiß ich nocht niht. Das bekomme ich frühestens ...