Zum Thema „es wird langsam unübersichtlich“ hätte ich auch etwas beizutragen, und zwar hab ich seit letztem Jahr Mopped No.5 :) Das bedeutet: 1.) TDR125 2.) RD350 3.) XTZ750 4.) K75 (der Neuzugang) 5.) TDM850 Lauter alte Böcke, aber ich mag es einfach sehr wenn ich mich nicht durch Fahrmodi oder son...

Vielen Dank Schubsi,
ich hab’s erst jetzt gelesen - und ich freu mich sehr!!
Wegen mir musst Du nicht verhandeln, die Dienstgrade sind
mir nicht sooo wichtig.
So, dann jetzt auf die nächsten 100 Beiträge
Grüße, Harry

Das war gerade mein 100ter Beitrag, virtueller Champagner für alle!

Servus Jungs, ich kann mal folgendes anbieten: Meine 4GX läuft zum Glück wunderbar, da kann ich schnell bei Starterdrehzahl mit dem Oszi * die beiden Spannungen der Zündenergiewicklungen * die PickUp Spannung und * den Impuls zur Zündspule messen. Ohne Choke springt mein Mopped nicht an, da brauch i...

Servus Schubsi, das Forum ist wieder da, hurra!! Ich hab - seit es nicht mehr möglich war irgendwas zu posten - schon lange nicht mehr hier vorbeigeschaut, ich freu mich dass es jetzt wieder geht! … nur ein blitzeblanker Vergaser ist ein guter Vergaser, ich nehm dafür auch gerne Zahnbürste und Watte...

Servus zusammen,

auch von mir viel Glück und Gesundheit für 2021!
Ich wünsch mir das wir das große Thema „C“ in den
Griff bekommen, aber nicht gleichzeitig wieder
in den Strudel „schneller, höher, stärker“ geraten.

Alles Gute + beste Grüße, Harry

Das Kreuzschlitzgedöns ist ja sehr flott gegen Inbusware ausgewechselt, damit geht’s viel einfacher von der Hand... Kolben wechseln mach ich selbst, Intervall wird so bei geschätzten 5tkm liegen. Lieber etwas früher und vorbeugend den Kolben wechseln als den schönen NikasilZylinder durch einen Reibe...

Hi Tobi, super das Du erfolgreich warst! Die ganze Geschichte ist glücklicherweise keine Riesenaktion, und Thermostat, Dichtung und Kühlmittel sind preislich auch im erschwinglichen Rahmen. Von dem her könnten wir bei unseren Dosen das von Dir durchgeführte Kühlerservice ruhig vorbeugend so alle 5-1...

Ich hab in dem Beitrag hier auf der 2ten Seite die Originalteilenummern aller verfügbaren Dichtungen der alten Ölpumpe aufgelistet, vor einem Jahr war alles noch einwandfrei lieferbar: http://tdr125.rhymez.net/viewtopic.php?f=4&t=15103 Meine Pumpe war auch undicht, ich hab damals einfach alle Di...

Sehr cool,
viel Erfahrung ist einfach durch nichts zu ersetzen!
Grüße, Harry

Tobi, in Unkenntnis davon inwieweit Du mit präzisem Messen vertraut bist (zumindest ich lass da lieber erfahrene Profis dran) empfehle ich Dir einfach mal zu einem Motorinstandsetzer Deines Vertrauens zu gehen und dort den Zylinder vermessen zu lassen. Danach kaufst Du Dir dann den Kolben mit dem ri...

Lass Dir Zeit, in der Regel läuft eh nix davon

Tobi, die Nikasilbeschichtung ist - wenn vorhanden - auf der Zylinderlauffläche aufgebracht. Der Kopf unterscheidet sich - je nach Bezeichnung - in der sich ergebenden Verdichtung, das dann natürlich in Kombination mit dem verbauten Kolbentyp (domed oder flat). LiMaseitig sind Deine beiden Motoren v...

Coole Infos, Danke! Ich lern auch sehr gern immer wieder etwas die 125er Sägen betreffend dazu. Den DT Kickstarter hatte ich schon erwähnt, kann man in der TDR einfach abschrauben, nichts weltbewegendes. Trotzdem möchte ich nochmal auf LiMa Unterschiede zw. DT und TDR hinweisen. Ob der limaseitige K...

Die genauen Infos zu den Kopfbezeichnungen findest Du hier im Forum, einfach ein bisserl suchen... Ich glaub nicht dass auf der KW eine Nummer draufsteht, aber Du kannst in der Yamaha-Online Ersatzteilliste mal schauen ob die beiden KWs Deiner Motoren die identische Ersatzteilnummer aufweisen. Motor...