Trenne mich von meiner TDR ...

Wurde immer warmgefahren, Reifen Bridgestone BT 45 vorn/hinten neu (ca. 97%), Batterie neu, Tachobeleuchtung defekt, sonst technisch einwandfreier Zustand

Bilder und Telefon : http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=wwgbozddgk

Nichts verbastelt ...

guten tag zusammen

hat jemand von vlt. noch ne powerwalze für die tdr abzugeben ?
brauch dringend eine

gruß maddmaxx

hmh also 170er eher nicht

dann bleibt noch neuen ori, oder den jetzigen auf 134 aufbohren ... was braucht man denn bei zweiteres fürn vergaser und düse ? muss da sonst noch was beachten ? oder wäre das auch ne schlechte lösung ?

danke für eure hilfe
gruß maddmaxx

hab den zylinder ausgebaut ... er und der kolben haben an 4 stellen riefen also wars wohl nen fresser ... bin jetzt am überlegen was ich machen soll ... den originalen neu holen, einen auf 134 aufbohren/porten lassen,nen 170er holen oder die karre verkaufen... wobei ich denke dass ich für ne tdr mit ...

nee besondere anzeichen gab es in letzter zeit nicht ...
hab jetzt ca. 20000 runter und die ölsorte ist seid ungefähr einem jahr die selbe

werd se dann heut mal auf machen um nach riefen zu sehen

danke für eure hilfe

scheisse ... was würdet ihr denn machen ? den alten wieder fertig machen lassen, alles neu holen holen oder alles verkaufen ?

tach zusammen ... hab ein problem das selbst der adac nicht lösen konnte.
bin heut auf die autobahn gefahren bis ich ein knall gehört habe,die karre ziehmlich stark blockierte und ausging. eine weile danach sprang sie nicht mehr an ... nach ca. 25min und ratlosigkeit beim adac sprang sie zwar wieder ...

ja wenn se warm is, is alles wieder normal nur so ab 8500,9000 dreht se im gegensatz zu vorher ned mehr so wirklich " freiwillig " hoch, wie kann man denn das standgasgemisch einstellen ? und welche düse wäre passender bei fehlendem luftschnorchel,sodass se ned zu mager läuft ?

fetten dank schonmal ...

tach zusammen,
seitdem ich den luftschnorchel ab hab und ne 290er düse drin hab, hab ich manchmal wenn der motor noch kalt ist das standgas so bei 2500 liegen statt bei 1000 ... falls es wichtig ist : der krümmer ist frei ! weiss einer ob man da noch was machen kann ?

gruß MaddMaxx

@burner : sobald ich wieder dazu komme mach pics vonner seite ;)

@gries : ja hast schon recht sieht etwas unordentlich aus, obwohle es nicht so ist ! dein rücklicht wirkt da viel sauberer aber da du das an die form der verkleidung angepasst hast sind die lichter nach oben geneigt was mir persönlich ...

ich denke mal die Thema sagt schon alles ...
endschuldigt die qualität, hab ich vorhin mal eben mitm handy gemacht
gibs hier im Forum fahrer aus HAGEN ???

mich würd mal interessieren wie man die röhren anschließen muss damit sie beim starten des motors ausgehen ... habe mal gehört in diesem fall sollen die dinger sogar legal sein ... weiss da einer genaueres ? hab echt kein plan von sowas

gruß
MaddMaxx

tach zusammen ... wenn einer aus hagen oder umgebung kommt und lust aufne tdr-tour hat kann sich ja mal melden

" fühl mich hier so verlassen ohne einen artgenossen "

is nicht bei der standart rückleuchte der rückstrahler mit im glas ? bei mir sieht das irgendwie so aus ...

der post war von mir

is zwar viel arbeit aber sieht bestimmt richtig geil aus ...