Bj sollte meines Wissens nach Wurst sein ... egal ... sie is Bj. 1997 Jo ... ich hab sie nur hinten verstärkt. Dummerweise hab ich damals nicht aufgepasst und es ist ein tropfen nach vorn gelaufen, welcher allerdings fast nicht aufällt bzw. mit etwas "abkratzen" und einem Lakierstift nachb...

bei ebay sind zur Zeit einige Teile, von dem was du suchst. Ich hab aber auch noch eine Kanzel mit einigen Gebrauchsspuren rumliegen. Die ist an der Stelle, wo man die Schrauben durch steckt mit GFK verstärkt, weil mir diese Halterungen zu lawede aussahen. Bei interesse kannste dich ja melden, aber ...

meinst die gleiche Kammer, wie ich? Ich mein die Kammer vor dem Vergaser, also nicht die, die am Ansaugstutzen dran ist (zwischen Vergaser und Membran). In der vor dem Vergaser sollte dann eigentlich nur Luft "gespeichert" werden, oder? Ich hatte damals mal ein Problem mit Wasser, als mein...

Hi @ all, ich hab vor kurzem meinen Motor mal wieder ausgebaut und zur Reparatur geschafft … Als ich das Saugrohr (zwischen Airbox und Vergaser) und das daran befestigte Behältnis abgebaut hatte, kam mir ein schwapp Wasser entgegen. Insgesamt war das Behältnis ca. 1/4 mit Wasser befühlt. Dazu kommt ...

Das is direkt unter dem Tank auf der rechten Seite (in der Airbox eingehängt).
Kostet neu ca. 10 Euro (zumindest ein Nicht Originales)

So als iLustige sache zum schluß. Hab neulich bei einem Händler ein 20er Ritzel und ein 47er Kettenrad gefunden damit würde die tdr Theoretisch 198km/h laufen können allerdings fehlt dafür die Leistung. jo ... ich hatte damals auch ein 20er Ritzerl drauf (mit Standard Kettenrad). Selbst da fehlte s...

zur Zeit siehts noch so aus, als würde ich es nicht selber machen ... evt. werd ich mal rein gucken, aber das wars, da der Motor sowieso in ne Werkstatt muss (wegen dem 6. Gang ... da guck ich rein, wie ein Schwein ins Uhrwerk) Nur bei nem Händler bezahlste 400-450€ alleine für die Arbeitsstunden :?...

Hi @ all, vor kurzem habe ich meinen alten Vergaser wieder in Betrieb genommen, da der Alte nicht das "Wahre" war (passte eigentlich ni dran). Da is mir zum ersten mal das rasselnde Geräusch in der Motorgegend aufgefallen. Seither wird es immer lauter (oder es fällt mir jetzt erst richtig ...

ich hatte das Problem auch mal und bin deswegen auch des öfteren stehen geblieben. Der Grund war bei mir, dass eine Gummidichtung am Tankdeckel fehlte und sie dadurch dann mehr Wasser als Benzin bekommen hatte. ;-) Das ganze konnte ich übergangsweise mit Klebeband usw. lösen, was sich allerdings bei...

nagut ... die 4000-5000 warn auch nur, wenns um 0° rum is.
Also bei plus Graden is sie bei 3000 bzw. halt weniger.

Aber ich denke mit der Antowrt kann ich leben ^^
Danke an an euch beide

Ok ... allgemeines Verständnis *g* Also allg. zum Choke: Durch den choke wird mehr Kraftstoff als Luft durch gelassen. Oder besser gesagt die Luft wird "zurück gehalten". Soo ... der Motor ist Kalt --> Choke rein --> mehr Kraftstoff --> fetteres Gemisch --> Motor dreht hoch :?: Motor warm ...

hmm .... klingt einleuchtend bzw. sowas dachte ich mir auch schon ...
Aber warum dann nur bei kalter Luft?
Nur weil kalte Luft mehr Sauerstoff transportiert?

Hi@all, Weiß nicht, ob andere Leute das auch kennen ... wenn mein Moped kalt ist, dreht sie recht hoch (also ca. 4000-5000 U/min) und wenns ganz hart kommt auch schon mal höher. Nun meine technische Frage: Woher kommt das, dass sie so hoch dreht? Und das nur wenn sie kalt ist. Also je kälter, umso h...

Warum sollte es ne "scheiß" Idee sein? Meines Wissen nach is das die "einzige" Möglichkeit ihn richtig sauber zu bekommen.

ich war mit meinem Bösen Blick beim TÜV und er hat nix gesagt ... ich kenne keinen, bei dem irgendjemand wegen sowas rum "geheult" hat ...