Hallo zusammen, so wie ich die Steuerzeitenberechnung verstanden habe sollte der Eingriff diese nicht verändern, weil der Abstand von der Oberkante des Auslasskanal zur Oberkante Einlasskanal also der Vorauslass nicht verändert wird, dieser beleibt bei 25 Grad unverändert. Wenn der Kolben die Kanäle...

Hallo Schubsi, ich vermute die Ursache für das geschmolzen Pully an der Powerwalze, die Verschraubung ist ausgerissen und so sind die beiden Hälften auseinander gerutscht. Dadurch hat sich die die linke Hälfte der Walze aufgeheizt und hat die Hitze über die Verschraubung in das Pully geleitet. Das a...

Ich habe zunächst die Dichtung zum vermessen eingebaut, einen Gummilippe hatte die 2 mm Carbonwerkstatt Dichtung nicht. Natürlich gehört beim Einbau flüssiges Dichtmittel dazu, nur erwarte ich nicht das dadurch der Zylinder höher kommt. Ich brauche einen 3 mm Aluminium Spacer, Racing Grün will mir e...

Die Quetschkante habe ich mit 1.2 mm ermittelt, scheint mir ein guter Wert zu sein.
Die gelieferte 2 mm Zylinderfussdichtung von der Carbonwerkstatt war ungeeignet, unter Druck gibt sie stark nach.

Ich bemühe mich nun um einen Spacer aus Aluminium in 3 mm.

Hallo zusammen, jetzt habe ich endlich Zeit mich um den Motor zu kümmern. Das neue Pully, die neue Walze sind da, eine 2 mm Fussdichtung, ein Dichtungssatz für den 170 cm Set sind unterwegs zu mir. Zunächst werde ich die Quetschkante ermitteln, dann den Zylinder um die dickeren Fussdichtung anpassen...

bisher sind alle Dichtungen aus dem Athenasatz verbaut gewesen. Ein Satz speziell für den 170er? ja Des originalen mitgelieferten Sets? Ja Oder doch ein nachgekauftes? Nein Es gibt wirklich viele Sets, die sich nur im Detail unterscheiden...m Hast du ne Nummer? nicht mehr ist schon 5 Jahre her Der K...

Hallo Schubsi, an der Zündung war ich nicht, diese sollte doch auch elektronisch sein, der Kolben schließt bündig bei OT. Die Dichtung bei der Carbonwerkstatt könnte die Lösung sein, bisher sind alle Dichtungen aus dem Athenasatz verbaut gewesen. In meiner Nähe ist die Firma MEC Racing, dort wurde m...

Hallo Schubsi, am Zylinder sieht man einen kleinen nicht fühlbaren Strich. Außerdem war die Schraube der Powerwalze lose und das Pulley abgeschmolzen. Das Problem hatte ich schon mal, damals hatte ich das Gewinde eine Nummer größer geschnitten und eine neue passende Schraube verwendet. Hat wohl auch...

Hallo Gemeinde,

bitte schaut euch das Kolbenbild (Marke Athena) mal an, nach nur 5.000 KM

Hallo,

ja das Thema Abstimmung hat bei meinem Athena 170 cm auch lange gebraucht.

Hallo Schubsi,

nicht das der falsche Eindruck entsteht, mir geht es nicht darum 150 zu fahren.

Der Motor wirkt ab 9.000 Umdrehungen wie zugeschnürt, in keinem Gang dreht er höher.

Irgendwas stimmt da nicht und dieser Sache möchte ich auf den Grund gehen.

Hallo Schubsi, Nein Norman spielt nicht mehr mit, ich hatte ihn nur um Rat gefragt. Trotzdem denke ich das es einen Weg geben muss das 170 Kit vernünftig zum laufen zu bringen. Wie auch bei deinem 125 Kit müsste ein Adapter unter die Fussdichtung, dann sollte man oben vom Zylinder oder vom Kopf die ...

Hallo Schubsi,

mit Nopitz habe ich mich ausgetauscht, er schrieb mir das der 170 er Kit von Athena eine Fehlkonstruktion sei.

Er empfiehlt das O Kit mit Athena Komplettanlage.

Erst mal vielen Dank für eure Antworten, den Belgarda Zylinder habe ich erst mal verworfen. Das Athena Kit fahre ich jetzt 6.000 km, es ist tatsächlich merklich kräftiger als das 125 KIt, so das ich vorne ein 18 Ritzel fahre. Was mir beim Einbau nicht aufgefallen ist, das durch die größere Bohrung d...

Hallo Gemeinde, meine 2000 TDR 125 mit 170 cm Athena Kit läuft immer noch, sie ist Oberhalb von 9.000 upm etwas träge. Was ich mir so angelesen habe liegt das wohl an den Steuerzeiten und daran das die Überströmer vom Motor nicht eins zu eins an die Kanäle des Zylinders anschließen, dort besteht ein...