TDR125.com Forum

Also ich bin 2ter Besitzer hab sie mit 22.000 mit Tüv usw. gekauft.
Hat laut Schwakeliste gestimmt aber war trotzdem kein Schnäpchen.
Auf jeden Fall sieht sie 27.000Km immer noch wie neu aus *g*

ich hab 1.500 euro für die tdr bezahlt bei einem km-stand von 26.000.
die kleine hat mittlerweile 38.000km drauf und etliche gebrauchsspuren. (weniger von mir als vom vorbesitzer )

oha 700 € ist aber verdammt billig! Habe auch recht viel bezahlt.... 2000 warens bei mir ._.!
Ich glaube ich baue die Lichter so an dass sie wirklich ausgehen beim Start.... und bevor ich es zum Tüv geb werd ichs grad ausbauan interessiert denke ich net wirklich jemanden :/ !! Oder doch?? Achso und noch was.... Wo bekomme ich legale blaue Standlicht Birnen und oder ist es Legal wie Free es nach einem anderen Thread zu haben scheint seine Birnen Blau zu Lackieren??

Sry für die ganzen Fragen

Der birnenlack ist im öffentlichen strassenverkehr nicht erlaubt...
der darf nur für tachobeleuchtung, etc... verwendet werden

und wegen den fragen...
Wozu sind wir denn sonst da??
ich frag auch ne menge, man kann ja schliesslich nicht alles wissen

gibt von Philips blaue standlichbirnen das Licht selber ist aber weiß

meine laut schwacke 1700 euronene, hab se für 1500 euronen über e bay bekommen, vor zwei jahren halt mit 19000 km und baujahr 1997.


also relativ günstig.

also ich hab im april für meine mit 32.000km, ner neuen lackierung und einem bei 30.000km überholten motor 1500€ gezahlt! hab mir aber direkt nach dem kauf neue bremsbeläge und nen neuen vorderreifen leisten müssen! mitlerweile ist der aber auch schon wieder unten, da ich jetzt 41.000km drauf hab!

@ M4rek: die beleuzchtung würd ich über den neutral schalter am getriebe machen, dann geht das licht aus sobald du fährst und das ist dann sozusagen teillegal, da es immer dann leuchtet wenn du den lehrlauf drin hast! aber eigentlich kann dir deswegen dann keiner an den karren fahren! nen schalter würd ich aber trotzdem noch reinmachen, da man im winter hin und wieder jegliche kraft der batterie braucht um sie zu starten! den schalter würd ich dann unter die sitzbank machen, damit der aus dem blickfeld ist!

wo gibts denn schaltpläne für die tdr??
glaub kaum dass das ein laie wie ich finden würde...

ich würd an deiner stelle einfach mal bei deinem yamaha händler nachfragen, für ein oder zwei euro in die kaffe kasse kopiert er dir den bestimmt!

Nsr-verheizer hat geschrieben:wo gibts denn schaltpläne für die tdr??
glaub kaum dass das ein laie wie ich finden würde...

im reparaturhandbuch ist ein schaltplan drinne

Kopillus hat geschrieben:

Nsr-verheizer hat geschrieben:wo gibts denn schaltpläne für die tdr??
glaub kaum dass das ein laie wie ich finden würde...

im reparaturhandbuch ist ein schaltplan drinne

genau

ph!L hat geschrieben:

Kopillus hat geschrieben:

Nsr-verheizer hat geschrieben:wo gibts denn schaltpläne für die tdr??
glaub kaum dass das ein laie wie ich finden würde...

im reparaturhandbuch ist ein schaltplan drinne

genau

Das blöde is nur das ich das reperaturhandbuch nicht hab...

dann wäre es doch vl sinnvoll, den plan einfach mal hochauflösend einzuscannen und online zu stellen, damit ihn alle zur verfügung haben! nur so als tipp!

Könnte es vll machen.... Muss dann aber jemand mit Scanner finden. Das Buch habe ich

soweit ich weiß steht auf den schaltplan als grafik ein copyright.
ich schau mal nach

edit: ok, hab nachgeschaut. also alle rechte hat sich der verlag vorenthalten.
da man heute schneller eine kostenspielige abmahnung bekommt als einem lieb ist, lasst das lieber den schaltplan hier online zu stellen.
zur not könnt ihr euch den per email schicken, aber bitte nicht übers forum.
danke