TDR125.com Forum

noob999 hat geschrieben:Ich habe die Vermutung, das meine kürzer ist aber ich werde das verifizieren !

Ich hab mir mal die Bilder angschaut: Schwierig, weil unterschiedliche Blickwinkel. Aber in der Tat schaut es so aus, dass Deine Schwinge nen Tick kürzer ist (wie geht das denn?). Oooooder: Der Rahmen ist "anders" (Schwingenlager weiter vorn?), vielleicht wars früher eine mit "DT-Schwinge" und Speichenrädern und wurde (z. B. wegen Sturz) mit zusammengesuchten Teilen auf- bzw. umgebaut... Also vorher eine ohne "R", jetzt mit "R" <schulterzuck> Wer weiß...

-==[Schubsi]==-

@Schubsi ... ich denke das liegt an der Felgengrösse ... Speiche 18" ... Guss 17" desweiteren mutmasse ich mal das Marcos Version der erste Versuch war und meine das Ergebnis ... aber wie gesagt Verifikation folgt Ich bin sicher das bei Marco nichts umgebaut wurde ich habe das schon öfters gesehen aber nur auf Fotos !

@Marco ... Ich persönlich würde mir keine LED Blinker dranschrauben ich finde das sieht "affig" aus. Ich plane mir Spiegel mit integrierten Blinkern im Zubehör zu kaufen und die Löcher vorne in der Verkleidung zu verschliessen. Leider sind die Riesen-Original-Blinker eine massive Fehlkonstruktion, da sie durch den Fahrtwind so stark an der Verkleidung zerren, das bei allen Belgardas die ich bisher gesehen habe der Lack rund um den Blinker abgeplatzt ist.
Für hinten würde ich dir die Blinker von einer TZR 4DL (auch Belgarda) empfehlen, die sind schön klein, original und man bracht nichts umzubauen ... aber Geschmäcker sind verschieden

@Dimi... ich möchte es ganz abmontieren ... ich finde da sieht cool aus ... ausserdem versägt man keine Belgarda Teile und wenn es nur ein Schutzblech ist

Ich dachte auch nicht an LED blinker...
Eher an sowas.

http://www.motochic.ch/p/3060922/d1710-217jpg

Durch die birne ist auch kein widerstand oder relais nötig.
Und sehen deutlich besser aus als die klobigen dinger jetzt. Was meint ihr?.
Ist es möglich diese zu montieren?...

Gruss

Yep die passen ... ich würde aber persönlich lieber rechteckige nehmen ich finde das passt besser ... http://www.louis.de/_202c27723bdceec1be ... r=10033630

Danke für den vorschlag..
Aber das ist es ja, genau die finde ich gar nicht schön
Werde das morge warscheinlich machen
Siehst ja meine tdr, diese standart blinker nerven mich ein wenig...

Die sind viel viel viel kleiner als das Original ... schau mal die Masse an ... aber sie haben eben die selbe form

Hast recht, hab auch noch gegooglet.
Sehen wirklich nicht schlecht aus. Die runden passen jedoch noch zu meinen rückspiegel.
Werde heute mal beim shop vorbeigehen, mir ihre meinung einholen und
Beide varianten anschauen.
Kann sie morgen in der bude montieren.

Lade fotos hoch sobald ich sie drauf hab

Moins...

Ich will ja nicht prahlen, aber wie wärs hiermit:



Das sind geschwärzte Blinker von Louis (komplett 10,- pro Stück) mit ner Halo-Birne drin, ordentliche Leuchtkraft, keine Widerstände nötig. Die passen bestimmt auch bei ner Ital-Diva (?), speziell, wenn sie in schwarz gekleidet ist...

-==[Schubsi]==-

Länge der Schwinge

noob999 hat geschrieben:@Schubsi ... ich denke das liegt an der Felgengrösse ... Speiche 18" ... Guss 17" desweiteren mutmasse ich mal das Marcos Version der erste Versuch war und meine das Ergebnis

Die Speichenversion hat eine andere Schwinge, schaut so aus, wie eine von der DT125, erkennbar an den Kettenspannern (halbmondförmig). Wenn also bei der Speichenversion (ohne "R") ein größeres Hinterrad rein muss, sollte auch die Schwinge nen Tick länger sein (!). Damit die Fahrdynamik nicht zu sehr leidet, sollte der Drehpunkt (Schwingenachse) etwas versetzt sein. Durch nen versetzten Montagepunkt des Federbeins an der Schwinge sorgt man dann noch dafür, dass das Heck etwas höher kommt, eben wegen dem größeren Hinterrad. Die TDR mit "R" wirkt auch etwas gedrungener, könnte mir vorstellen, dass das "R" für "Road" steht, also eher ne Straßenvariante, da ist es nicht verkehrt, wenn sie nicht so hoch steht. Bei einer Gelände-Variante (mit Speichenrädern) wäre mehr Fahrwerkshöhe/Bodenfreiheit angesagt.

Wenn man nun an den Rahmen einer Speichenversion (mit versetztem Schwingenlager) eine Schwinge von der Gussradversion montiert, könnte sowas bei rauskommen wie Deine Schwarze...

Nun besser verständlich, wie ich das meinte?

Alles nur geraten und zusammen-gereimt...

-==[Schubsi]==-

sehen auch nicht schlecht aus!
hab mir jetzt mal die "cat-eye" blinker gekauft und werde sie morgen montieren.
sehen doch noch einigermassen wie die originalen aus, einfach bisschen stylischer.

mhm kann mir gut vorstellen dass du recht hast. ich hab aber nicht die speichen version (ohne R)
und meine sieht länger aus. meinst du nicht dass die version mit "R" das grössere hinterrad hat?..
evtl. hast du es verwechselt.

gute nacht

ich hab aber nicht die speichen version (ohne R) und meine sieht länger aus.

... was ich auf den ersten Blick für ne optische Täuschung halte.

meinst du nicht dass die version mit "R" das grössere hinterrad hat?.. evtl. hast du es verwechselt.

DAS schließe ich selbstverständlich nicht aus, keine Frage!

Als diese Tabelle entstanden ist, konnte ich mich vorerst nur nach Katalogen von Zulieferern orientieren. Das ist fehlerträchtig, weil wenn sich selbst Yamaha nicht mit der eigenen Produktpalette auskennt...

-==[Schubsi]==-

Mhm
Weiss was du meinst.
Warten wir mal auf die messdaten von noob99

Moins...

Wollte nicht im Bilder-Thread dazwischen-posten, deshalb eher hier:
Thema Blinker:

Die runden passen jedoch noch zu meinen rückspiegel.

Ja, die passen

Das sind ja - im direkten Vergleich - wirklich ziemlich fette Klötzer, die da als Blinker verbaut wurden, wow...

Gute Wahl!

-==[Schubsi]==-

Vielen dank, bin sehr zufrieden damit

Ach ja.
Irhendwie brennt mein rücklicht dauerhaft.
Schön und gut aber es brennt so als würde ich ständig bremsen.
Und beim bremsen tut sich auch nichts

Jemand tipps??..