TDR125.com Forum

Hi,

wenn ich bei hoher Drezahl bei 8000 9000 Umdrehungen schalte knallt es kurz sobald ich die Kupplung ziehe!

Genauso ist es auch wenn ich den Motor bei 8000 Umdrehungen im 4 Gang z.B. halte fängt es an zu knallen!

Ich erschrecke mich immerwieder und weiss nicht was das ist!?

Vielleicht könnt ihr mir da helfen !?

Grüße

Micha

Klingt schwer nach Fehlzündung!
Ist wenn der Sprit nicht ganz verbrannt oder unverbrannt in den krümmer (auspuff) gedrückt wird und dort unter hitze verbrennt! Knallt ganz gut!

wann schaltest du denn??? so geht das aber nicht da is der verschleiß doch viel zu hoch

Naja zum Flott vorankommen auf der Landstraße oder so muss man schon so fahren wie er das macht, und dem Motor schadet das keineswegs, der will auch mal richtig getreten werden.

Werden wohl wirklich Fehlzündungen sein. Wenn die Kiste sonst anständig läuft und Leistung bringt, würde ich mir keine Sorgen machen.

Puuuh !!

Herzlichen Dank!

Ich hatte schon ernste bedenken und Angst!

Also meines erachtens(ich habe meine TDR noch nie offen gefahren) kommt erst ab 5500 Umdrehungen mal n Schub nach vorne!

Insofern fahre ich auch demenstprechen und schalte auch recht spät!

Sie fährt sonst echt sehr gut und läuft rund!

musst mal offen fahren...wenn du meinst die drückt bei 5500 dreh sie mal mit 24ps auf über 8000...

also ich schalte meistens bei 8000 - 9000 umdrehungen manchmal noch später. Läuft seit 20'000 km ohne Probleme

@prs.
Vielleicht geht das weg wenn dul deine Zündkerze wechselst.
Als ich meinen Gekauft hatte, hatte der Vorbesitzter ne falsche reingepackt.
Danach lief meine auf jeden Fall besser.
Gedrosselt solltest du die NGK BR9Es nehmen.

Ich schalte in der Stadt meistens relativ früh.
LKandstraße kommst gelegentlich schon vor das ich bis in den Begrenzer komme. Geht eigentlich recht schnell . Mach ich aber auch nur wenn sie richtig warm ist.
Der Gries meinte immer die braucht das

Danke für den Tipp, werd ich mal machen!