Hallo Micha...
Die Ursachenpalette ist vielseitig. Mein erster Gedanke wäre "Probleme beim Spritnachschub" (der Vergaser wird immer leerer). Besser diagnostizieren könnte man das durch nen kleinen transparenten Benzinfilter, der in die Zuleitung des Vergasers eingebaut wird, dann könnte man beobachten, ob es tatsächlich am Benzinmangel liegen könnte. Im Anschlussröhrchen, wo die Benzinzuleitung angeschlossen wird, ist ein winziges Filtertütchen eingebaut, ist Dir das bekannt?
Micha1996 hat geschrieben:Ich hab bis jetzt meinen Vergaser komplett gereinigt, dann ging dieses Spiel erneut los ..
Mmmmmh, nicht genau genug: War es danach eine Weile besser?
Bleibt die TDR wirklich IMMER stehen? Oder gibts auch Phasen, in denen sie normal läuft?
Heute ist mir aufgefallen das sie keinen Zündfunken
Das dürfte wohl weniger an der Zündkerze liegen. WENN die Ursache tatsächlich im Bereich Zündung liegen sollte (schließe ich nicht aus), wäre die Zündspule ein typischer Verdächtiger. Allerdings - hoffe, Du hast vorher auch mal ein wenig in diesem Forum geschmökert und nicht einfach nur aufs Support-Knöpfchen gedrückt - ist der Zündfunke im Anlasserbetrieb sehr unregelmäßig und unzuverlässig, technisch bedingt...
Kläre vor weiteren Experimenten erst, ob der Sprit ordnungsgemäß fließt. Wenn die TDR wieder den Dienst verweigert, öffne auch mal den Tankdeckel, vielleicht bildet sich hier Unterdruck, dann wäre die Tankbelüftung der Übeltäter...
PS: Wehe, wenn Du uns nicht berichtest, was denn nun tatsächlich die Ursache war!
LG
-==[Schubsi]==-