TDR125.com Forum

Hallo TDR Gemeinde,
hab mich jetzt drei Tage hier eingelesen und nu is es Zeit sich vorzustellen:
- man ruft mich Helmut
- bin 65, also schon was länger auf dieser Welt
- wohne in der schönen Eifel
- fahre seit meinem 14. Lebensjahr Moped, aber bislang nur SUZI. Mit Ausnahme von zwei Yammis XS 650 und TDM 900
- fahre seit Jahren zwei RGV´s und eine SV 650
- z.Zt. restauriere ich eine 67 Jahre alte Dame. Eine Zündapp DB
- letzten Sonntag ne TDR gefahrn und mich sofort verliebt
- am Mittwoch ein 3XE Belgarda Konvolut (scheint komplett zu sein) gekauft, welche dann neu aufgebaut wird





Morgen werden die Teile abgeholt, die nächsten Tage dann mal provisorisch zusammen gesteckt um zu sehen was alles so fehlt.
Und dann kommen bestimmt die Fragen und hoffentlich eure Unterstützung.

Gruß Helmut

Hallo Helmut,
viel Spaß beim Zusammenbauen
3XE - ist das eine Gussfelgen- oder Speichenfelgen-Version?
Gruß Norbert

Hallo Helmut!

Schöner Einstand!

Wir freuen uns auf Deine Beiträge und Themen!

@gordlikler

Gussfelgen- oder Speichenfelgen

Das kann man normalerweise an der Schwinge erkennen, hab versucht ran zu zoomen, keine Chance

-==[Schubsi]==-

Hallo Helmut,
Auch von mir willkommen.
Aber: er hat Jehova äh Suzuki gesagt.
Nein Spaß ich hatte selber mal kurze Zeit eine vj22 als Rennstreckenmotorrad als ich noch nur den 125er-Schein hatte. Aktuell hab ich vor der Tür auch zwei Suzukis eine DR125 und auch eine SV.

Viel Erfolg beim wieder aufbau der tdr da hast du dir aber auch eine schwierige Aufgabe ausgesucht ich hoffe das sie wirklich vollständig ist denn Ersatzteile für die belgardas sind leider selten.

gordlikler hat geschrieben: 3XE - ist das eine Gussfelgen- oder Speichenfelgen-Version?

Hey Norbert,
meine hat vorne und hinten 17 Zöller Gusfelgen von Brembo/Yammi
Helmut

schubsi hat geschrieben: @gordlikler

Gussfelgen- oder Speichenfelgen

Das kann man normalerweise an der Schwinge erkennen, hab versucht ran zu zoomen, keine Chance

-==[Schubsi]==-

Hey schubsi,
kannst du mir das irgendie beschreiben oder auf nem Bild kennzeichnen wo man das an der Schwinge erkennt!
Danke Helmut

freeyourminds hat geschrieben: Aber: er hat Jehova äh Suzuki gesagt.

Hey,
nöö, hab nich Jehova oder SUZUKI gesagt, sondern " in SUZUKI veritas " gemeint. Is auch als Spaß zu verstehen !!!
Aber dat TDR Räbbelchen is echt nett und macht mir jetzt schon bereits Spaß.
Und schön zu lesen das noch einer mit ner Rennsemmel auf dem Kreisel rumfährt.
Helmut

Hey @ all,
hab heute meine BELGARDA zusammen gesteckt und für heute hoch zufrieden Feierabend gemacht.
Falls Interesse an einem Restaurations Bericht besteht so sagt mir Bescheid, und ich werde darüber dann berichten in Wort und Bild.
Gruß und schönen Feiertag
Helmut

suzi0177 hat geschrieben:Falls Interesse an einem Restaurations Bericht besteht so sagt mir Bescheid

Na aber sowas von, du ahnst gar nicht wie dolle !!!

kannst du mir das irgendie beschreiben oder auf nem Bild kennzeichnen wo man das an der Schwinge erkennt!

Na, weil die Räder sehr unterschiedlich konzipiert sind, wirkt sich das auch auf die Schwinge aus. Wenn Du mal nach Bildern der TDR Belgarda schmökern gehst, wirst Du feststellen, dass Speichen- und Gußfelgenversion unterschiedlich Schwingen montiert haben. Die Speiche war ja mehr als "Offroad" (etwas höher) und die Gussfelge mehr für "Asphalt" (eher etwas gedrungener) gedacht...

Wir freuen uns schon auf Bilder...

-==[Schubsi]==-

Die RGV hab ich leider nicht mehr, die hatte ich nach meinem Unfall verkauft, da nicht feststand wann ich wieder Fahren kann und was mich die Reparatur der Tdr kostet.

Aber Motorräder hatte ich in der Zwischzeit einige wobei es auch mich immer wieder zu Yamaha und vorallem Suzuki zieht. Auf meiner Liste von 10 bzw. 8 Motorrädern die ich gerne hätte stehen 3 Suzukis.

Die Schwinge der Belgarda mit Speichenfelgen ist kastenförmig und hat einen spiralförmigen Kettenspanner, der auf die Achse aufgesteck ist.
Die Variante mit Gußfelgen hat einen Kettenspanner in der Schwinge, Sie ändern von vorne nach hinten ihre Höhe und hat vorne seitlich eine Vertiefung.

schubsi hat geschrieben: Wenn Du mal nach Bildern der TDR Belgarda schmökern gehst, wirst Du feststellen, dass Speichen- und Gußfelgenversion unterschiedlich Schwingen montiert haben.
Wir freuen uns schon auf Bilder...
-==[Schubsi]==-

Danke schubsi,
hab gegockelt und die Unterschiede gefunden und erkannt.
Wie´s scheint hab ich ne orginale Gussfelgen Belgarda erstanden.
hp

freeyourminds hat geschrieben: Speichenfelgen > ist kastenförmig und hat einen spiralförmigen Kettenspanner
Gußfelgen > hat einen Kettenspanner in der Schwinge

Supi und danke,
hab gegockelt, gefunden und registriert.
Aber besteht da noch ein Unterschied zwischen den beiden Ausführungen?
z.B. Speichen TDR hat die Bremsscheibe links und die Gussfelgen TDR die Bremsscheibe rechts.
hp

Aber besteht da noch ein Unterschied zwischen den beiden Ausführungen?

Kenne mich mit den Belgardas nicht SUPERgut aus, mir sind nur optische Sachen geläufig:

Die Speiche hat nen schicken Edelstahl-ESD, die Gussfelge nur ein hässliches schwarzes "Kanonenrohr" ...

Die Windschutzscheiben sind leicht unterschiedlich, und bei einer von den beiden gabs nen Krümmer, der in der Mitte auseinandergeschraubt werden kann, wurde hier im Forum drüber berichtet...

Vielmehr weiß ich auch nicht, nur dass die Technik und noch viel mehr von der Ur-DT125 (3BN) "ausgeliehen" wurde, wenns um technische Unterstüzung geht, muss man sich wohl eher nen DT-Plan besorgen, mit der späteren DeltaBox-TDR (4GW ab '93, 5AN ab '96) hat die Belgarda eigentlich nix weiter gemeinsam... finde sie aber trotzdem hübsch und ein gelungenes Bike ist sie so oder so!

-==[Schubsi]==-

Danke schubsi,
habe bislang alles registriert, aber ich denke wir beenden hier mal meinen Vorstellungs Bericht. Is schon zu viel Technik mit drinne.

Nach einer wunderbaren RGV Tour heute, bei Kaiserwetter und 17 Grad AT wo die SUZI so richtig schön gebrannt hat, bin ich motiviert und werde jetzt meinen Restaurationsbericht unter "BELGARDA" beginnen und einstellen.
Da sind dann Fragen und Antworten besser platziert.
Gruß hp

von wegen "Grüße aus der Süd Eifel"

Ab Montag fahr ich da "runter" und bin ab Di. für einige Tage in der Persion "Moselhöhe" in Liesenich.

Vielleicht laufen wir uns ja mal zufällig über den Weg?

Bin allerdings mit der Honda unterwegs, die TDR nehm ich nicht für so weite Wanderungen...

-==[Schubsi]==-