TDR125.com Forum

Bin grad dabei mein TDR etwas umzubauen (oder aufzuwerten).
Jetzt hab ich gleich mal ne fragen.
Undzwar hab ich den Krümmer zum Lackieren abgebaut.
Würdet ihr den bei der Gelegenheit gleich noch ausbrennen???

hm,warum nicht?
is ja nicht schwer und vielleicht bringts ja was

*g* obs was bringt und obs sich lohnt hab ich mich auch gefragt.
Ich weis nicht wie schnell der sich wieder zusetzt?!

Wie mach ich das am besten (ohne riesen sauerei)?

hm,ich habs bei mir im garten gemacht.
auf unsere platten gelegt,benzin rein,feuer rein,marshmallows raus
dannach mit zange hochgehoben und mitm hammer gegengekloppt,
2-3 mal wiederholt....
war allerdings beim scooter

eigentlich brauch man das bei ner 24 ps version nicht machen... wenn man erst 15 hatte und dann 24, der krümmer also vergrößert wurde, brennt sich der rest ruß ausm krümmer auch von alleine weg.
wenns nen fünfer kostet würd ichs machen lassen, mehr würd ich dafür nicht ausgeben

Kannst auch einfach mal aufe Bahn fahren und dann mal so 10min mit schön hoher Drehzahl fahren! Dann brennt der sich auch frei!
Ist zwar nicht so gründlich wie mit brenner usw. aber bringt auch was!!!

MFG: Johnny

@ ph!l : ich fahr meine ja mit 15 ps und der 80 km/h drossel.

@ Jhonny: war nur so ne Überlegung von mir weil ich ja grad den Krümmer ab hab und es daher noch schnell machen könnte.

Wenn dann würd ichs machen bevor ich ihn frisch lackiere

wennde den einmal runter hast, dann würde ich die gelegenheit nutzen. kann ja nicht schaden.
bei mir wars so, dass der auspuff irgendwann so zugesetzt war, sodass die tdr ziemlich an leistung verloren hat. so lange würde ich nicht warten.

Wie soll ich den ausbrennen, was schlagt ihr vor?
Bin am überlegen ob ichs mit nem Heißluftföhn mache

also ich werd bei meinem umbau meinem krümmer auch ne überarbeitung zukommen lassen!

hab dafür schon ne ganz günstige lösung gefunden wie ich rost, alten lack und ruß entfernen lassen kann!

den krümmer befreist du von straßenschlamm (z.B. mit nem hochdruckreiniger) bringst ihn zu ner schlosserei und fragst, ob die den beim nächsten mal, wenn die was verzinken wollen, mal mit ins salzsäurebad hängen können!

ich werd meinen krümmer vorher noch ausräumen und alle schweißnähte glätten. danach lass ich den galvanisch verzinken! wenn man bei einem schlosser nett anfragt wird die ganze aktion nicht mal teuer, da die offt teile zum verzinken bringen!

wegen den ölablagerungen machen die sich auch keine gedanken, da die meisten teile vorm verzinken, beim härten, auch im öl gebadet haben!

PS: mitm heißluftfön kannst du das voll und ganz vergessen, da der nicht warm genug wird! das mindeste was du brauchst ist sonen kleiner bunzenbrenner mit so ner gaskartusche unten dran! die zu besorgen wird aber teurer wie die von mir genannte möglichkeit!

@ gries: Ist eigentlich ne gute idee.
Das mit dem Heißluftfön hab ich mal bei Youngbiker im Forum gelesen und da hatte einer gemeit das es damit wunderbar gehen würde .

Und noch ne kleine Frage am Rande: Bin grad dabei neue Tachoscheiben und Tochobelechtung einzubauen. Beleuchtung ist schon drinnen aber ich bekomm die Nadel von Drehzahlmesser und vom Tacho nicht ab.
Hab ihr da nen Tipp für mich?

zum ausbrennen ambesten geht das mit einem schweißbrenner muss man aber richtig einstellen sonst wird das zu heiß und du hast ein loch im krümmer. Ein brenner für Dachpappe und etwas benzin eignen sich aber auch ganz gut.

Ich will meinen Krümmer gerne vercromen lassen hatte mal in 2 firmen angefragt aber die meiten mit den Ölresten dadrin versauen die sich ihr säurebad, aber da ich jemand in der Familie habe der ne abbezerei hat werd ich den mal fragen ob der den krümmer mal ins säurebad hängen kann kurz bevor er das tauscht.

also nen kumpel von mir hat früher mal schlosser gelernt und der meint, das das särebad offt genug durch verostete oder verölte teile versaut wird!

ich hab bei dem seinem alten arbeitgeber mal angefragt und der meinte, das der galvanisierbetrieb, zu dem die ihr zeug bringen zwei bäder hat, eins zum vorreinigen und eins für kurz vorm galvanisieren!

weis nicht ob das überall so ist ab der wo ichs hinbrinegn wollt hatte damit keine probleme!

Also das mit dem Verchromen hatte ich mir auch schon mal überlegt, weil mein Vater kennt jemanden der sowas macht.
Aber vorerst wird er wieder richtig schwarz gemacht.

Naja hat jetzt jemand nen Tipp wie ich die Zeiger von Drehzalmesser und Tacho abkriege?

Entweder eine gewinkelte Nasenzange oder ein kleinen Schlitzschraubendreher und dann vorsichtig hebeln.

Wenn du Den krümmer vercromst oder vernickels kannst du ihn ja trotzdem überlackier nur rostet er dann fast garnicht mehr.

Ps vernickeln wäre sogar besser das das scheinschläge und so besser abkann.