Daten von TDRBurners TDR
Moderatoren: freeyourminds, schubsi
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hoi free, da ich gesehen hab das da noch angaben fehlen bei den pics schreib ich se jetzt mal hier rein
Baujahr: 1997
Umbauten: mini bliker, neue griffe, Handprotektoren, rot eloxierte schrauben am tankdeckel, racinggitter vorm kühler und bei den auslässen, gekürztes schutzblech, LED rücklicht, nummernschildhalter en bissel nach oben gebogen.
Leistung: 17 KW (24PS) bei 9700 u min und 125 Höchstgeschwindigkeit
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Umbauten: mini bliker, neue griffe, Handprotektoren, rot eloxierte schrauben am tankdeckel, racinggitter vorm kühler und bei den auslässen, gekürztes schutzblech, LED rücklicht, nummernschildhalter en bissel nach oben gebogen.
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was heißtn "nach oben gebogen" ??
die racinggitter werd ich mir auch mal machen.. was hastn da fürn gitter genommen ?
aber bei mir ist immer kacke mit verkleidung abschrauben, weil ein gewinde schon im arsch ist... hab überlegt das zur not mal nachzuschneiden und ne größere schraube zu nehmen
die racinggitter werd ich mir auch mal machen.. was hastn da fürn gitter genommen ?
aber bei mir ist immer kacke mit verkleidung abschrauben, weil ein gewinde schon im arsch ist... hab überlegt das zur not mal nachzuschneiden und ne größere schraube zu nehmen
Admin des TDR125.com Forums.
Leidenschaft für schwedische Autos und italienische Motorräder.
Weil ich nicht die Nerven für italienische Motorräder habe, fahre ich japanische.
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na des nummernschild darf man ja net verbiegen, also hab ich den halter so gebogen des des nummernschild dteiler steht
des ist alu renngitter von titan tec aus em atu
bei mir ist des such schon der fall, probier mal spasseshalber ne andere schraube reinzu drehen, weil bei mir net des gewinde der mutter sondern des gewinde der schraube he war
des ist alu renngitter von titan tec aus em atu
bei mir ist des such schon der fall, probier mal spasseshalber ne andere schraube reinzu drehen, weil bei mir net des gewinde der mutter sondern des gewinde der schraube he war
stimmt, könnte natürlich auch das gewinder der schraube sein.. aber die sah glaube ich in ordnung aus..
naja ich kann mein nummernschildhalt nichtmehr biegen, habs jetzt direkt ans schutzblech geschraubt
naja ich kann mein nummernschildhalt nichtmehr biegen, habs jetzt direkt ans schutzblech geschraubt
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ups da hab ich glaub mehr*gg* musste des nummernsschild au am montag nacht um halb dreie vbor den augen der bullen runterbiegen, naja daheim in der garage hab ich es wieder hochgebogen und das nummernschild wieder gerade gebogen weil des tatotal krumm war danach, naja die hatten übelst rumgestresst wegen meinem rücklicht, hatten aber nichts zu den abgeklebten scheinwerfern bei mir gesagt*g*
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erst hat er gemeint ob ich ne abg dazu hab, ich so da is en e prüfzeich drauf, der hat halt gemeint des des ja net gedacht ist an an blech ztu schrauvben und reinzu bauen, und des sollte au weiter drausen sein*g* naja ich bin am überlegen ob ich net 2 reinsetzen soll, des mit nummernschildbeleuctung nach unten und eins ohne nummernschildbeleuchtung nhach unten, des währ doch mal en projekt oda??
hab neulich auch einen mit 2 rücklichtern gesehen
hätte ich genug geld würd ich mir das hier zulegen:
![Bild](http://i15.ebayimg.com/04/i/04/73/51/ea_1.JPG)
aber 150 €, nein danke
vielleicht können wir ja die rücklicht schablone von free hier durchs forum reichen, hat jeder was von![Wink ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
hätte ich genug geld würd ich mir das hier zulegen:
aber 150 €, nein danke
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ich als newb behaupte mal, kann nicht schwer sein das rücklicht einzubauen
zur befestigung von den racinggittern hatte free schonmal was gesagt, benutz mal die suchfunktion!
was kostet dieses renngitterzeug bei ATU ?
zur befestigung von den racinggittern hatte free schonmal was gesagt, benutz mal die suchfunktion!
was kostet dieses renngitterzeug bei ATU ?
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also ein bauen an sich ist einfach, nur der kack ist halt das des led licht keinen stecker hat wie des originale, des heist man muss die glüh birnen von dem originalen abzwicken und dann des led rücklicht dranlöten, schaut aber vorher welches kabel für was ist, weil die farben anders sind wie beim original.
des racinggitter kannst mit keriskleber befetigen, bekommt ma au ohne spuren wieder runter, nur die klebestellen müssen sauber und fettfrei sein, sonst hälts net. ich hab für zwei 20x 61 cm 19.99E gezahlt, und ich hab nur eins gebraucht, also ich hab noch eins hier stehen*gg*
des racinggitter kannst mit keriskleber befetigen, bekommt ma au ohne spuren wieder runter, nur die klebestellen müssen sauber und fettfrei sein, sonst hälts net. ich hab für zwei 20x 61 cm 19.99E gezahlt, und ich hab nur eins gebraucht, also ich hab noch eins hier stehen*gg*