# Kann mich aber nicht erinnern irgendetwas in der Art gelesen zu haben, oder?

Auslegungssache?

# Wenn diese Erfahrungen hier nicht erwünscht sind soll es mir auch recht sein :D

Du darfst Dich gerne austoben, kein Problem...
Aber wenn Du es sowieso machst, dann stell doch keine Fragen und mach ...

# Das Entfernen des Lochblechs gestaltet sich ziemlich zäh…

2 erfahrene User empfehlen, das Lochblech nicht zu entfernen...

Schreiben wir hier für die Tonne?

# Leistung wird das Entfernen des Lochblechs nicht viel bringen eher etwas mehr Lautstärke.

# Ich warte noch was Schubsi dazu meint.

Ich schließe mich fym's Meinung an: Bei meinem 5AN ist das Lochblech (angeblich) entfernt, habe leider keine Fotos erhalten. Lediglich der Knall wird härter ...

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Haste schick gemacht! :thumbleft:

# 4FU

Das ist bekannterweise die UR-Deltabox, damals erstmalig in "F" eingeführt. Dass der ESD immer noch diese Bezeichnung trägt (genauso wie fast alle Plastikteile), zeugt davon, dass diese Teile seitdem nicht mehr verändert wurden.

Analog dazu der Body ...

Spezielle oder auch die Serienkrümmer...

Zusammengeführt auf Wunsch eines Einzelnen

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TOP-Themen, die immer wieder interessant sind:

Krümmer für die TDR

Technische Daten der TDR 4GW / 5AN
Übersetzungstabelle, Farbcodes, ein Schaltplan...

TM28SS, Du unbekanntes Wesen...
Der Flachschieber für die DELTABOX

Zylinderköpfe im Vergleich (3BN[3MB], 4FU)


... to be continued ...

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# Auspuff-Beitrag analog zum wunderbaren Vergaser-Beitrag

Tu Dir keinen Zwang an, wenn Du über freie Ressourcen verfügst... :lol: Es wurden aber jetzt schon reichlich Infos zusammengetragen, auch nicht schlecht...

# Bestätigt aber: - die 5AE Birne (meine :D ) hat das Prallblech. - der Arrow ...

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Vorab: Komm von den kW weg und ersetze dies mit PS! Grund: Europäische Vereinheitlichung des Leichtkraftrades ab '95 IIRC. 15 PS=11kW, max 125 ccm, max 0,1 kW/kg "Leistungsgewicht" ...

Ansonsten: Schwierig!

Mann muss die Historie der Deltabox im Auge behalten:

4FU '93-'96 = Urmodell, IMHO ...

Sehr schöne Bilder, speziell vom KAT ...

Übrigens muss ein KAT im Abgasstrom nicht unbedingt leistungsmindernd sein. Häufig liest man von Berichten, dass der KAT aus Leistungsgründen entfernt wurde. Das ist IMHO Unfug-hoch-3... 8)

Ich habe bei meinen 4Takt-Varas zwangsläufig mit Edelstahlkrümmern ...

Versteh ich irgendwie nicht…?!


Das Forum war die letzten 2 Tage weg! Obs wohl mit dem Stromausfall zusammen hing? Keine Ahnung, wo das Board aktuell gehostet wird...

Es ist leider oft so, dass nach nem DB-Crash einzelne Datensätze verloren gegangen sind, very sorry ...

LG

Edith: Hihi, Guten ...

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Guten Rutsch, meine lieben!



(wir haben ja gar kein Feuerwerk, das muss sich ändern! )

LG

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# Bilder vom „Prüfstand“ und vom aktuellen Status des Kabelsalats

"Das Genie beherrscht das Chaos!" - Verstehe [-o<

Ich finde die Fotos nun doch etwas verstörend und abschreckend - so aufwendig ist der Einbau einer Ignitech nun auch wieder nicht. Üblicherweise wird diese je nach Modell ...

# dass die IT etwas empfindlich bzgl. Spannungsversorgung ist

Ja, ich erinnere mich, es war im Feurig-Tunnel: Vollgas, hohe Drehzahl, Blinker und Hupe (weil ich geschnitten wurde) --> Zündung weg ! Kam dann wieder und es hat fürchterlich geknallt \:D/ Seitdem blinke ich nicht mehr :lol:

# Soll ...

# Das wird für ein besseres Kaltstartverhalten

Genauso isses!

Für was anderes kann ich mir diese Vorgehensweise auch nicht vorstellen.
Diese Eigenart wurde übrigens nicht nur bei unserer TDR (ich las das auch bei einer 250er Kawa) verwendet, um ZZP-Tuning mit der Standard-CDI zu erreichen ...

Meine TDR ist eine 5AN Baujahr 99 (steht in der ABE).
Meine TDR war früher eine Fahrschulmaschine, ich habe sie IIRC mit ca. 3111 km von einem zwischengeschalteten Privatmann gekauft. Einen Motorschaden hätte ich bei dieser Laufleistung nicht vermutet, ich gehe also davon aus, dass mein Motor kein ...