Bisher scheints soweit zu laufen...
Ist sämtliche Content problemlos mit-gekommen?

LG

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Sehr hübsch, in schwarz natürlich besonders schön anzusehen :thumbleft:

# Ein wenig enttäuscht war ich zwar schon

Deine DT war dann auch schon "entfesselt": Der Konus im Krümmereingang drückt auch den (nahezu baugleichen) Motor der DT auf 15 PS runter. Seienmäßig (!) läuft auch die DT eben ...

# Wie gut funktioniert denn das selber montieren?

Hüstel...

Also mal eben so und "einfach" geht anders 8)

Man brauch schon ordentlich Mucki's und ne gehörige Portion Geschick. Wenn Du es nicht unbedingt selber machen willst, würde ich empfehlen, die Räder lose zum Reifendienst zu geben und das ...

# HiSpeed

Als meine 5AN ('99) noch frisch war (unter 4000 km) und mit orig Krümmer, lief sie nur nach viiiiieeeeel Anlauf nach Tacho knapp über 100... und mit einem höllischen blauen Schleier am Auspuff - klar, Sprit/Öl-Überschuss ohne Ende!

Das ist halt das Ergebnis von 15 PeSen, schneller geht ...

# Schau mal bitte in Deine ABE (Ausstellungsdatum) und Typ 5AN oder 4GW? Oder sogar 4 GX?

Gabs denn hierzu schon neue Erkenntnisse?

Welche Gegend ist Deine Heimat? Was "bergiges"? Ö oder CH?

Gerade für die beiden gabs Sonderversionen (Abgasreinigung, weniger Leistung), das könnte sich dann auch ...

# wäre dann nicht der erste Schritt der Versuch mit einer dickeren Kopfdichtung?

Naja, die gibts ja regulär eigentlich gar nicht :wink:

Das mit dem Verschieben der Steuerzeiten stimmt schon klar, ich würde aber ne dünnere Kopfdichtung vorziehen, denn wer weiß, was die komische dicke da so ...

Nachtrag:

Wenn gar nix anderes hilft, könnte man es auch mit einer dickeren Kopfdichtung versuchen - alle Angaben ohne Gewähr!

Diese Dichtungen, z. B. hier: Dichtsatz wurden damals bei der ersten Generation von Athena-Zylindern mitgeliefert, diese Kits hatten keinen eigenen ZyliKopf dabei, daher ...

# Stellt sich nur die Frage: Was nun tun?

Nun - sagte Frederick zu Piggeldy - nichts leichter als das, komm mit! :lol:

Ich würde es einfach mal mit einer dickeren Fußdichtung versuchen, hier ein Sortiment der Carbon-Werkstatt bei Ebay:

4 Fussdichtungen für 125 R / X / RE / TDR 125

Du musst ...

# Krähenfußaufsatz

Ist ja doll, was es heutzutage alles gibt ...

Ich hab eigentlich nur mal den kleinen DM-Schlüssel verwendet, um im Handgelenk ungefähr ein Gefühl dafür zu bekommen, wie sich diese 22nm denn eigentlich anfühlen und mache das seitdem mit der kleinen Knarre, die einen recht ...

... könnte natürlich auch sein, dass der Simmerring unter dem Polrad schlagartig aufgegeben hat und nun nichts brennbares mehr im Brennraum ankommt, sodass wir dann doch wieder bei meinem Abzieher wären

dann wird's wohl ganz dringen mal Zeit, dass ich dir dein Werkzeug zurück bringe.


Ans Polrad muss ich - hoffentlich - noch gar nicht ran, die Lima ist ja im Deckel verschraubt, insofern...

Bin noch nicht dazu gekommen, zu testen: Hatte ich zwar noch nie, aber ich fang bei der Zündkerze an, ob ...

Nach ewigem RUMgezicke mit "Reifenleader.de" (falsche Lieferung, ewige Diskussionen mit dem offensichtlich NICHT-deutschsprachigem Kundendienst) wollte ich mich nun endlich mit meiner schwarzen Perle beschäftigen. Eine kurze Ausfahrt endete wenige Meter nach der Hofausfahrt: Die Büchse will nicht ...

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Nachdem der liebe Dirk aka Phoenix72 es schon vorgemacht hat ( Klick! ), habe ich mich durchgerungen, die bisher recht gut funktionierenden BT45 - nach vielen, vielen Jahren - zu ersetzen und der Scrambler-Bereifung von Bridgestone eine Chance zu geben...
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TW53TW54.jpg AX41S.jpg
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Das ...

# Prospekt

Sonst bin ich ja recht vorsichtig, was fremde Dokumente angeht (Urheberrechte etc.), aber bei einem Prospekt darf man davon ausgehen, dass es veröffentlicht wurde, damit es viele Leute sehen können :wink:

Ich war mal so frei und habe einen Link im Thread Technische Daten der TDR 4GW ...

Der User CaSpec hat in den Tiefen des Netzes ein Prospekt aus dem Jahre 1993 gefunden...

Ist am Ende dieses Betriags zu finden...