Ein wenig enttäuscht war ich zwar schon, da ich noch meine jugendlichen Erinnerungen an meine DT125 hatte. Die lief laut Tacho glaube ich genau diese 130. Aber im Endeffekt ist und bleibt es eine 125er, da geht natürlich mehr aber es soll ja auch halten.

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Ok Räder baue ich dann also ...

105-110 laut Tacho. Also ja viel mehr erwarte ich da nicht.
Ich habe jetzt mal frischen Sprit getankt und zumindest dreht sie jetzt freier.
Es raucht jetzt auch nicht mehr. Reicht mir also so erstmal.

Wenn die Gitter eh verboten sind, dann streiche ich das auch von der Liste.
So wichtig ist mir ...

Es ist ein TDR mit TYP 5AN von 1998. Die Gegend könnte man als sehr flach beschreiben :D der Harz ist in Reichweite, aber dennoch nichts alltägliches.

Zylinder und Kopf sind jetzt beides Y-1. Sie dreht obenrum nicht komplett frei. Beim einfahren wollte ich sie aber auch nicht bis zur letzten ...

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Hui, da ist aber wieder viel Zeit vergangen. Aber irgendwie habe ich gefühlt ewig nur Teile gesammelt und nun alles wieder zusammengebaut. Mit neuem TÜV lief sie nun die ersten 50 km ohne Probleme. Allerdings ist das Gemisch noch etwas fett ...

"In der 5AN ist STANDARD mäßig verbaut ein Y-2 Zylinder (4FU, also Nikasil-beschichtet) mit einem Y-1 Zylinderkopf."

Meinst du hier wirklich den Y-2? Oder eher Y-1 mit Y-1? Mein originaler ist nämlich ein Y-1 mit Y-1 Kopf.

So oder so, danke für die Aufklärung. Ich würde sehr gern die Standard ...

Bisher hat die Recherche nach einem neuen Zylinder nicht viel ergeben. Gibt wirklich nicht viel Auswahl.
Aber was mir dennoch Fragen aufwirft, sind die ganzen Bezeichnungen.

Auf meinem Ersatzmotor steht ja 3BN03 (und 5AN...). Ist er dennoch ohne Problem mit einem 4FU00 kompatibel? Oder ist es ein ...

Ok dann hat sich meine Befürchtung ja bestätigt, also halte ich ausschau nach einem Zylinder oder nach jemandem der mir den frisch macht.

Mit dem frischen Motor meine ich nicht den verbauten. Ich habe bereits einen neuen gekauft. Der wurde als frisch gelagert angeboten und mit neuer Kurbelwelle ...

Danke für die Hinweise bisher. Gerade bei der Batterie hätte ich nämlich zuerst an eine Gel Batterie gedacht.

Mit Low Budget meine ich auch eher, dass ich alles soweit retten möchten wie es geht. Wenn man etwas neu braucht, dann muss das natürlich einfach sein. Aber ich wollte z. B. nicht anfangen ...

Moin und hello,

ich wollte hier mal meine TDR vorstellen. Auch wenn hier nicht mehr so viel los ist, wie sicher in den meisten Foren, ist so ein Forum dennoch schön Oldschool. Bei dem Thema komme ich auch gleich dazu, warum ich mir eine TDR geholt habe. Ich hatte vor 20+ Jahren nämlich eine DT 125 ...

Ich freue mich auch, dass es wieder online ist. Habe neulich eine TDR gekauft, wollte hier ein wenig rumstöbern und zack war alles offline. Ich hatte schon Sorgen, dass das ein schlechtes Omen für den Start ist