TDR125.com Forum

Gestern ging mein motorrad aus, als ob er kein benzin mehr bekam.

Heute hab ich eine neue Zündkertze eingebaut und geprüft ob es benzin aus dem schlauch kommt. Aber dass hat nicht geholfen.

Dann die Zündkertze wieder ausgenommen und der war nass vom benzin.
Die Zündkertze funkt wenn ich den starter betätigt. Aber ich binn nicht sicher ob der funke "gut genug" ist.

Wass jetzt zu probieren

Claus

Hallo Claus...

Die Diagnose ist sehr schwierig!

Wenn genug Benzin vorhanden ist, bleiben nur 2 Möglichkeiten:

1. Zündung nicht in Ordnung, Fehler wahrscheinlich eher im Bereich Lichtmaschine (?!), kein oder nur schlechter Zündfunke
2. Keine Kompression mehr: Motor hat vielleicht geklemmt, Kolbenringe nicht mehr dicht.

Ich würde als erstes den Motor öffnen und prüfen, ob der noch ok ist.
Vielleicht kannst Du den Auspuff entfernen und dort in den Motor hinein schauen?

-==[Schubsi]==-

Hallo

Ich bin mir recht sicher dass der Kompression gut ist. Der motor wurde vor 4000 kilometer renoviert und hat eine neue kolbe gekrigt.

So der fehler muss am slechter funke liegen.
Wie kann ich die lichtmaschine checken und wie sieht so ein ding aus

Claus

Claus_Danemark hat geschrieben:Wie kann ich die lichtmaschine checken

Sorry Claus, ich habe absolut gar keine technischen Daten von der Belgarda...

-==[Schubsi]==-

Beim kauf von mein TDR habe ich ein kasten mit erzatsteile mitbekommt.

Kann so ein ding eine lichtmaschine sein --->

Ja, das ist so ein Ding

Wenn ich das richtig verstanden habe: -2- Spulen sind für die Stromversorgung allgemein, eine Spule ist für den Strom der Zündung...

-==[Schubsi]==-

Hallo zusammen

schubsi hat geschrieben:Ja, das ist so ein Ding

Wenn ich das richtig verstanden habe: -2- Spulen sind für die Stromversorgung allgemein, eine Spule ist für den Strom der Zündung...

-==[Schubsi]==-

Fast... eine spule ist für den Ladestrom der Batterie, Eine für die zündung und eine für die allgemeine bordstromversorgung, hauptsächlich beleuchtung im cockpit und der Scheinwerfer.


Grüssle aus der Schweiz

SwissTdrDriver2

Hallo Claus,
die Zündspule sitzt unter dem Tank.
Ich würde an Deiner Stelle wie folgt vorgehen.
- Schaue Dir den Bereich der Zündspule, das Zündkabel und den Zündkerzenstecker genau an. Evtl. sind dort Risse, Brüche oder Schmauchspuren (verbrannte Stellen) erkennbar.
- Schaue auch die CDI-Einheit (nahe der Zündspule an, ob dort noch alle Kabel vollen Kontakt haben. Gerade dort können Kabelbrüche auftreten. Miss auch die Spannung Deiner Batterie und lade sie ggf. auf. Es könnte sein, dass die Batterie schlecht geladen wird, was u.a. an gebrochenen Kabeln rund um die CDI Einheit liegen könnte. Könnte aber auch die Lichtmaschine sein. Die würde ich jetzt aber noch nicht tauschen.

Melde Dich nochmal, wenn Du damit durch bist.

Gruß Norbert

Heyyyy SwissTdrDriver2

Still got a silencer for my Auspuff endtopf

Die batterie ist sehr gut, und voll aufgeladet.
Muss ich dem Tank abnehmen um die zündspule zur finden ?

gordlikler hat geschrieben:
die Zündspule sitzt unter dem Tank.

Besser ja, denn man kommt so am Besten da ran.
Gruß