na ok, das problem mit dem speed hat sich jetzt gelöst... hab nen unfall fabriziert. totalschaden. mit 70 hinten in nen stehendes auto rein. wenigstens warn die bullen net da und ich bin unverletzt^^

so, war beim schweißer. der hat mir nen rohr fertig gemacht, aber der doma hängt immer noch zu tief... dann hab ich den originalen unten einfach etwas aufgeflext... jetzt hört die sich ordentlich an. kann ja mal nachher nen pic machen, wie ich das gemacht hab und soundcheck ;) jetzt bleibt nur noch ...

diese auspuffdichtung bei götz, welche is das? ich find se net... schick mal link oder artikelnummer

so, war im baumarkt. hatten nur silikon bis 300° da, das wird ja nicht ausreichend sein... hab heute mal die verkleidung und esd weggebaut und den doma drangehalten... der passt überhaupt nicht... naja auf jeden fall muss ich die halterung kürzen, weil der zu tief hängt und das verbindungsrohr ist z...

mh und das silikon bekommt man auch im baumarkt? heute ist sonntag, muss ich morgen mal gucken...
gestern ist meine tdr wieder nur 110 gelaufen, ich verstehs net mehr.

ja, ich hab nen offenen original krümmer zu hause liegen, aber meiner meinung nach läuft der mit dem gianelli besser... soweit ich weiß ist in dem originalen keine drossel mehr drin, also am einlass vom krümmer. so, was soll ich als nächstes machen? außerdem ist mein original krümmer vom krümmer zum...

joa kann auch sein, dass mein tacho einfach nur richtig geht... so, hab nochmal gedacht mir nen gianelli ohne abe zu kaufen... weil ich hab ja einen mit abe. der ohne abe soll ja besser gehen http://cgi.ebay.de/dt-125-Giannelli-kruemmer-auspuff-no-athena-dep-spes_W0QQitemZ230277643828QQihZ013QQcateg...

so, und zwar wollt ich den vergaser abbauen. verkleidung, tank hatte ich schon ab. da seh ich, dass der luftfilterschnorchel fehlt^^ naja, der vorbesitzer hat mir sone kiste mit ersatzteilen gegeben und da war auch der luftfilterschnorchel bei^^ na ja, hab den wieder drangebaut. dann gefahren, nache...

jo ich muss die auf 115 prügeln und dann schalt ich in 6., will aber net schneller werden also öl ist genug im öltank( hab auch ordentlich öl in benzintank gekippt) nur vollsynthetisch. wie kann ich das mit den kolbenringen nachgucken? kompressionsmesser? hab kein kompressionsmesser, müsste dazu ebe...

ja, schon, der is auch raus, läuft aber immer noch viel zu lahm... woran kanns denn sonst noch liegen? ich scheue keine kosten und müh... iwann kann da doch noch nicht passen, die kiste soll mindestens 140 laufen.

hab erstmal 280er, 290er, 300er düse bestellt sicherheitshalber hab ich auch noch ne neue zündkerze mitbestellt... könnte das zu magere gemisch an der zu niedrigen endgeschwindigkeit schuld sein? ich hab hier noch nen doma esd liegen. meinst, das bringt was den dranzubauen? also sound ist ja sowieso...

so, hab erstmal motor warmgefahren(12km) , dann ausgestellt und zündkerze angeguckt. sie ist weiß, hat aber auch "belag" ich kann gleich mal nen foto machen...

so, ich muss ja jetzt das gemisch am vergaser fetter stellen, wie mach ich das?

oh, jetzt seh ich es auch. es gibt aber ne arrow anlage für die dt mit abe.

ich weiß auch nicht, ich muss mir auch mal nen anderes auspuffsystem zulegen, oder nur nen ordentlich tief klingenden esd. passt der dep ohne anpassen auf nen gianelli krümmer?

arrow hat meine ich auch abe. aber ich finde, dass sich der gianelli total schwul anhört... viel zu hoch. ich fahr den standard esd und finde, dass er sich besser anhört... einfach etwas tiefer. wobei ich den dep und den doma sound am geilsten finde... richtig tief, vor allem der doma. aber die ham ...

also bei meinem gianelli krümmer ist ne abe dabei, wobei der wahrscheinlich nicht für die 80er version geht, da der krümmer keine drossel hat