Linker oder rechter Deckel von der Walze? Wenns der linke ist, dann ist der Dichtgummiring kaputt.

Hast du zufällig ne möglichkeit, vom laufenden Motor ein Video oder Audio Datei zu machen und die irgendwo hochzuladen?

Gruß Darky

Hallo Hilar :hello2:

Versuchs mal bei Ebay. Vieleicht kriegste dort günstig einen.
Hier ein Link:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180274219008&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.de%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37.l1313%26satitle%3D180274219008%26category0%3D ...

Das Rep-Buch sagt:
Zitat:

Kurbelgehäuse und Kurbelwelle
Übermäßig starkes Geräusch
-Kurbelwellenhauptlagerzapfen oder Lager verschlissen(Rumpeln)
-Pleuellager verschlissen(Klopfen)


Welche dieser Beschreibungen trifft eher bei dir zu?

Wenn du dir sicher bist, dass das Geräusch von der ...

Den Tank um 180° zu drehen ist mir noch nicht eingfallen
Hab jetzt die Kabel an der Seite was anders verlegt. Nun muss ich den Benzinhahn nicht mehr mühsam an denen vorbeiwurschteln.

Gruß Darky

Motorbremse beim 2T... Auch wenn du das in der Fahrschule gelernt hast, vergiss es direkt wieder. Bergrunter oder generell niemals die Motorbremse benutzen.
Grund: Wenn du vom Gas gehst, fließt viel weniger Luft durch den Vergaser. Ergo das Gemisch magert (weniger Luft kann auch weniger Öl ...

Am besten wärs, wie bei allen 2Taktern, wenn du von Zeit zur Zeit die Drehzahl und die Gasstellung am Griff änderst, damit das Gemisch nicht abmagert. Dauervollgas würd ich dir auch nicht empfehlen, da das kein Motor wirklich mag.


Gruß Darky

Ich denk mal standard ist die Mittelstellung. Das Rep-Buch sagt dazu nichts spezifisches. Muss meine auch mal überprüfen. Ich denke der Vorbesitzer hat da auch was rumgefuscht.

Das die einfach nicht die Finger davon lassen können...


Gruß Darky

Ich hab da mal so generelle Frage: Zieht die TDR mit der Gianelli Anlage untenrum besser(also deutlich besser) als mit der Orginal Anlage?

Wenn du den Zündschlüssel umdrehst, hörst du dann das surren des Powerwalzenstellmotors?

Danke für deine Antwort

Hallo miteinander. Ich habe heute wiedereinmal den Tank meiner TDR abgebaut oder genauer gesagt versucht ihn abzubauen. Gibt es da irgendeinen Trick, wie man den Tank umkompliziert runter bekommt? Normalerweise bau ich immer die Resonanzkammer am Luftfilter ab um den Benzinhahn rauszubekommen ...

wie kann ich das mit den kolbenringen nachgucken? kompressionsmesser? hab kein kompressionsmesser, müsste dazu eben inne werkstatt fahren.

Die kannste nur nachschaun, indem du den Zylinder ausbaust. Du kannst dir die zwar auch durch den Auslaß angucken, dann weißt du aber immernoch nicht, ob sie ...

Ich denke mal, dass du sie ordentlich im 5. Gang bis 115 prügeln musst oder? Das Brennbild deiner Kerze und die Tatsache, dass sie langsamer wird, wenn du in den 6. Gang schaltest legt die Vermutung nah, dass deine Kolbenringe in den Kolben gebacken wurden. Dadurch produzieren sie nicht mehr genug ...

Ich frag mich immer wieder, warum jeder unbedingt dickere Reifen drauf haben will :roll:
Die sind teuerer, fressen ein wenig Leistung(mehr Gummi, mehr Masse die bewegt werden will) und von der Schräglage will man hier ja garnicht sprechen. Ich würd mir nur dann nen dickeren holen, wenn ich merke ...

Wie alt sind denn deine Reifen? Vieleicht liegts daran :mrgreen: Ansonsten bin ich mal gespannt, was die anderen schreiben. Hab derzeit Bridgestone drauf und obwohl die schon ca. 4 Jahre alt sind, greifen die immernoch vehement zu. Wie sie sich bei Regen verhalten weiß ich derzeit noch nicht. Dafür ...