IgniTech CDI

[schubsi]

# Das wird für ein besseres Kaltstartverhalten

Genauso isses!

Für was anderes kann ich mir diese Vorgehensweise auch nicht vorstellen.
Diese Eigenart wurde überigens nicht nur bei unserer TDR (ich las das auch bei einer 250er Kawa) verwendet, um ZZP-Tuning mit der Standard-CDI zu erreichen. Allerdings häufig mit negativen Folgen, weil die neu gewonnenen Pferdestärken oft genug auch abgerufen wurden und durch erhöhten Verschleiß zu vorzeitigen Motorschäden führten.

Du musst die "Schaltung" nicht nachempfinden: Regulär springt ein gut gepflegter Motor einer TDR recht gut an...

LG